ciao a tutti.. quando si programma il regolatore per i motori elettrici si può impostare il freno..
ma cosa fa? significa che se lascio lo stick a 0 il motore non gira liberamente, mentre se non c'è il freno il motore con stick a 0 gira in tutti e 2 i sensi di rotazione? è solo un'ipotesi, perchè non so cosa sia.. in aggiunta chiedo anche.. in che occasione è meglio impostare il freno e in quale occasione è bene disinserirlo?
grazie

Ciao.
Il freno agisce con lo stick al minimo (tutto GIU') e provvede a frenare l'elica evitando che giri per effetto del vento dato dal movimento.
Normalmente viene usato con le eliche pieghevoli, e cioè frenando l'elica permette la sua chiusura, o se si vuole diminuire l'effetto freno dato dall'elica in rotazione per effetto "girandola".
E' preferibile evitarlo nell'uso con riduttori (o almeno settarlo su soft) per evitare sollecitazioni eccessive sugli ingranaggi.

ciao come si fa a" togliere il freno" dal regolatore?

Dipende dal regolatore, ma è facile, basta seguire le istruzioni. Se non le hai bisogna sapere marca e modello. Ciao! :rolleyes:

Normalmente il freno si usa sui motoalianti con elica pieghevole, per agevolare il ripiegamento delle pale, e non si usa ad es. in acrobazia, in quanto l' elica libera agisce da "freno aerodinamico" nei tratti in picchiata regolarizzando la velocità e impedendo che raggiunga valori troppo elevati, questo perchè un' elica in "folle" è un ottimo freno aerodinamico, ed a volte serve e a volte no.
Per il settaggio di solito questo è possibile, in quasi tutti i regolatori, senza dover entrare nella programmazione, solo con lo stick, ma vi sono eccezioni, quindi leggere bene le istruzioni in modo da non trovarsi un difficoltà.
Mi è capitato a volte di non settare correttamente il freno, e o il motoaliante continuava a volare con l' elica che girava, ed eri giù in pochi secondi, oppure sul pluri l' elica si bloccava e per rallentare la discesa dovevi tener dentro un poco di motore.