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| Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.632
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Non te la consiglio....... con due celle sei proprio al limite e l'EG sale proprio poco e poco volentieri (ci ho volato ma proprio al limite della decenza) la morte sua sono le 8 NiMh (9,6V) altrimenti bisogna azzardare le 3 celle LiPo tenendo ben presente che il motore durerà poco anche se si stà leggeri con il gas. Il tutto è naturalmente subordinato al fatto che il regolatore supporti le lipo e abbia il cut-off adatto. Ciao Francesco
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
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| User Data registr.: 19-04-2009 Residenza: Arezzo
Messaggi: 29
| Citazione:
Cosa è il cut-off | |
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| Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.632
| Citazione:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...el-volo-rc.pdf brushed= spazzole (due fili + e -) brushless= senza spazzole (tre fili in ordine casuale) Il cut-off serve ad impedire l'eccessiva scarica delle batterie staccando il motore quando la tensione del pacco scende sotto la soglia determinata per quel pacco. Ciao Francesco
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| User Data registr.: 19-04-2009 Residenza: Arezzo
Messaggi: 29
| Citazione:
ma per le batterie 9,6 una da 1500mAh potrbbe andar bene?
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 31-08-2006 Residenza: Milano
Messaggi: 25
| Concordo con l'utilizzare 8 celle NiMh, 2 lipo sono pochini e 3 lipo rischi dopo un pò di dover buttare via il motore!!! Soluzione un pò più pesante, ma sicuramente longeva per il motore è usare le mitiche 8 celle NiMh.
__________________ Giorgio e-mail: giorgiomoranduzzo@inwind.it Ucando 46 con OS 70 - Giles 202 con MDS 218 - Parkmaster - Look & Me e FunJet. |
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