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Vecchio 18 gennaio 09, 21:39   #31 (permalink)  Top
Maestro del Cimento 2010
 
L'avatar di SlowFlyer
 
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Originalmente inviato da cecco Visualizza messaggio
E' questo il punto .....non è un regolatore da aereo.....va bene lo stesso solo che è stato settato con una radio (mi pare Futaba) che ha la codifica del segnale gas al contrario delle altre e quindi gira al contrario.
Basterebbe fare il reverse del comando da TX e il problema è risolto.

Ciao

Francesco
Buh, l'unico 140 che ho trovato sul sito Jeti non ha questa funzione...
SlowFlyer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 09, 07:58   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di paologiusy
 
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Infatti, cecco, mi sa che ha ragione Slowflyer.

Lui ha un regolatore da aereo, ma è montato sbagliato.

Slowflyer ha postato il link ai reg. jeti. Se vai a vedere il manuale del regolatore "jes 140" vedete che c'è scritto come fare ...
__________________
________________________________________
Pensare e' gratis. Non farlo puo' costare carissimo

paologiusy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 09, 09:53   #33 (permalink)  Top
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L'avatar di cecco
 
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Residenza: Roma
Messaggi: 7.608
Il mio ragionamento è il seguente:
se ci volava così e l'unica differenza è nella TX .......
il regolatore riconosce il segnale come "retromarcia" e fà girare il motore alla rovescia...... (ho letto da qualche parte che Futaba ha la codifica del segnale gas invertito)
quindi o riprogramma il regolatore o taglia i fili e li scambia o dà il reverse dal comando della radio.
__________________
.


Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
cecco non è collegato   Rispondi citando
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