15 aprile 09, 16:58 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-09-2005 Residenza: Venezia (Mira)
Messaggi: 1.402
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in maniera semplice: il campannellino è un bl cinese da pochi euri e pochi watts solitamante un centinaio, poi si trovano una miriade di versioni..a te ne basta uno da 1200 giri volt e da un centinaio di watts 3 celle...
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16 aprile 09, 13:23 | #13 (permalink) Top |
User |
credo che i campanellini siano quelli con la campana e gli elastichini per attaccare l'elica.. sono piccolini ^^ ps: io per le grandi riparazioni uso la colla a caldo al posto della ciano, costa molto meno e fa un intermezzo gommoso piu robusto agli urti (è un po' elastico). Unico difetto è l'estetica |
16 aprile 09, 14:03 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-03-2009 Residenza: Milano
Messaggi: 68
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comunque io allo stato attuale ho grosse difficoltà a portarlo in quota a meno di beccare una folata di vento che gli dia una spintarella. sono io o è il motore veramente fiacco?
__________________ saluti Marco |
17 aprile 09, 01:21 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-02-2009
Messaggi: 974
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Dubito che ci vada una 8x6 perche tocca la fusoliera.... Meglio un motore da 2500-3000kv con una 6x4. Ottimo modello comunque, molto piu' sofisticato dell' easy star. Con un motore piu' potente, anche 150-200watt diventa un missile... |
18 aprile 09, 12:11 | #18 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
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La nuova versione del fusion ha novità interessanti e scelte: 1) motore brushless 2) un auto-stabilizzatore elettronico 3) niente alettoni La scelta di togliere gli alettoni lo rende ancora più simile all'easystar, il motore credo sia un netto miglioramento rispetto al precedente. L'auto-stabilizzatore non ho capito bene come funzioni. Evidentemente il modello (nella versione 1) sta riscuotendo un certo successo comunque. Ecco il link: fusion seconda versione |
19 aprile 09, 10:55 | #20 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-09-2005 Residenza: Venezia (Mira)
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bho..
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