15 gennaio 09, 11:50 | #22 (permalink) Top |
User |
sto facendo la seconda soluzione le ali le ho gia tagliate .... anche la coda ... il problema è che sia le ali che la coda sono piatte perche è un foglio tipo di plastica non ricordo il nome alta 5 mm ... allora volevo prendere un foglio di poli... tipo polioretano ma piu duro ( è verde)e incollarlo e poi scartavetrarlo dando un po di forma alle ali .... penso che le ali piatte non vadino bene ho avuto dei problemi con la balsa perche a fare le sezioni interne ... mi si sbriciolava ... ecco il progettino del corpo .... |
15 gennaio 09, 12:14 | #23 (permalink) Top |
User | Citazione: meglio piatto che.. il profilo carteggiato a mano... quel tipo di ala e semrpe un po tanto rognosa...
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
15 gennaio 09, 12:20 | #24 (permalink) Top |
User |
meglio cosi faccio prima a finirlo ..... poi logicamente per prova vorrei metterci il motore e i servi che ho assieme al cessna. Lo provo e se va tutto bene prendo un motore un po piu potente ... il cessna monta un motore un po lentuccio mi sembra un 380 ... a parte che non ci capisco nulla .... cavolo |
16 gennaio 09, 16:39 | #25 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
| premesso che non si dice "vadino"... l'ala dovrebbe avere un profilo. Una lastra piana è un profilo ma come ha detto gatto è ostico per vari motivi... che chi progetta dovrebbe sapere... un ala spessa 5 mm che poi dovrai carteggiare? dovrà avere un longherone... altrimenti... hai fatto una stima di massima del peso? hai calcolato la posizione del CG? la superficie alare? Come ti hanno detto non basta essere un disegnatore 3d per "progettare" un modello, anzi fino a poco tempo fa quando la gente aveva ancora la voglia e la passione di usare il traforo, i disegni si facevano su carta... e non come ora che se non si ha una CNC non si può costruire... Io direi che ti conviene continuare a volare e intanto, se vuoi imparare a progettare, cominciare a leggere qualcosina di tecnico Oh..sia ben chiaro, nulla di personale, è solamente un consiglio, una critica costruttiva, non me ne volere; è solo per dimostrarti che ciò che vola solitamente non è fatto a caso. ciao e facci sapere!
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
16 gennaio 09, 17:01 | #26 (permalink) Top | |
Maestro del Cimento 2010 | Citazione:
Link indispensabile: http://www.baronerosso.it/forum/aero...odellismo.html Link utile: http://www.baronerosso.it/forum/atta...lo_volante.pdf | |
16 gennaio 09, 17:38 | #27 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-01-2007
Messaggi: 1.240
|
Io credo che vada mazzuolato... Non so, ditemi voi...
__________________ ...mi sconvolge il fatto che quello che mangio a colazione è quello che mangia il water a cena, mentre io leggo in tranquillità... (S.J. 1918;+∞) |
16 gennaio 09, 18:48 | #28 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-08-2004
Messaggi: 1.085
|
secondo me non va mazzuolato, anche perchè potrebbe avere l'effetto contrario. Sono sicuro che ha compreso i consigli che gli sono stati forniti, o almeno me lo auguro.
__________________ "Il motore è il cuore dell'aeroplano, ma il pilota è la sua anima" Sir Walter Raleigh |
18 gennaio 09, 14:07 | #30 (permalink) Top |
Maestro del Cimento 2010 | Non devi aspettare per forza per la costruzione: devi aspettare per il progetto, quella è la cosa che stai sbagliando prima di tutto, e poi devi scegliere di costruire un aereo che puoi far volare... così impari quali sono gli aspetti da progettare, visto che l'aspetto estetico deve essere secondario alla funzione (per belli che siano gli aerei).
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