Montaggio del motore capovolto

[bruno48]

Ho ripreso a mano dopo tanti anni di abbandono un modello di aereo che monta un Supertigre 45 con elica 10-6.
Il motore fu inizialmente montato capovolto, ovvero con la testa del motore verso il basso.
Il modello è riuscito a volare ma ora mi chiedo: lo lascio così per i voli futuri o è meglio che trovi una soluzione per montare il motore in modo tradizionale?
Grazie a tutti per la cortese attenzione e tanti Auguri x il 2009.
bruno48

[fai4602]

L'unico problema nell'averlo capovolto è che potrebbe essere a volte di difficile accensione.

In questo caso capovolgi il modello, metti in moto, rigiri il modello carburi e vai in volo.

[bruno48]

Grazie infinite per la sollecita risposta. Proverò a fare come consigliato.
bruno48

[fai4602]

Se il 48 corrisponde all'anno di nascita.....

i supertigre invertiti mi hanno fatto tribolare... occhio

[giuvg]

E se è inclinato di 90 gradi ? esteticamente mi piace di più.
Ma non vorrei complicarmi la vita con carburazioni e accensioni

Originalmente inviato da giuvg

E se è inclinato di 90 gradi ? esteticamente mi piace di più.
Ma non vorrei complicarmi la vita con carburazioni e accensioni

Prima di cercare soluzioni ad un problema, accertati che il problema effettivamente sussista. Accendilo e provalo, mandalo anche in volo.

[damgiu]

Dai poca miscela durante il cicchetto e colpi all'elica al contrario, così dovrebbe darti meno problemi l'avviamento a testa in giù. La posizione orizzontale secondo è la peggiore per l'avviamento.

[azzurrino_76]

Originalmente inviato da simone76

i supertigre invertiti mi hanno fatto tribolare... occhio

Perchè? io mi sono sempre trovato bene in qualsiasi posizione li mettevo.
Poi se usiamo lo starter per l' accensione non c'è problema neanche a motore capovolto, se invece lo avviamo a mano bisogna prima farli arrivare la giusta miscela e poi parte anche in questa condizione a primo colpo.

Ciao

Mario

[telemaster]

Personalmente quando il motore (un 2T) è capovolto preferisco girare il modello, anche se uso lo starter; motivo?? Molto semplice. Gli starter (spesso, a parte il mio che ha piu' di 12 anni ed è da pensionare...) hanno molta coppia e anche se il motore fatica a comprimere (vedi ingolfato...) loro cercano di farlo girare ugualmente con il rischio di ritrovarsi la biella al posto del pistone...