Ciao

ho attaccato uno speed 400 a un variatore jes 012 messo in lipo e una li po
da 1250 11.1 V

ma il motore comincia a girare all'0impazzata ...cos'e' che e' in corto?

11 volto per il povero speed 400 sono davvero troppi, ti dura si e no 3 voli. lo speed 400 di solito va con 8 celle cioé circa 9,6 V.

:mumble: qualche dettaglio in più?

cioe?

penso di aver detto tutto...
cerco di ricapitolare..

l'aereo e' un toro 300

montato il tutto con speed 300, variatore JES 012 e batterie 1050 nimh
funzionava tutto correttamente tranne il fatto che l'elica girava al contrario mandando l'aria verso la punta..cosi' ho pensato di invertirla scambiando le connessioni
ma da quel momento non ha piu funzionato..poi ho provato cambiando settaggi sul variatore e mettendo a li po ma appena attaccata la batteria cominciava a girare come se fosse in corto..ho provato a cambiare motore mettendo lo speed 400 ma stesso risultato....qualche consiglio??

reverse sul canale del gas? forse pasticciando col regolatore hai impostato il reverse su questo...

comunque per avere elica spingente devi invertire la polarità e giare l'elica, per esempio la gunther con le scritte verso la coda mi pare.

ciao!

:mumble:
perdonami ma continuo a non capire. Un motore in corto non gira affatto. Quaglia e basta.

Non capisco quale sia il problema, gira anche se tu non tocchi lo stick del gas? In questo caso come ha detto wil controlla il reverse sulla radio.

Come ti hanno già detto, prova prima l'inversione dello stick motore e vedi come risponde.

Se jes 012 sta per corrente massima 12 Ampere, mi sa che il regolatore lo hai fatto fuori.
Il 400 con 11 Volt supera sicuramente i 12 A.

Buona fortuna da Naraj.

non è che invece di invertire i fili che vanno al motore hai invertito quelli della batteria???? :huh:

:icon_rofl: :icon_rofl: :shutup:

Pepitos

:) vedi anche l'impostazione corretta pcm/ppm se hai una radio col computer :wink: