flap in su o in giu?
 

ciao ragazzi ho una domanda da farvi i flap per frenare il velivolo vanno messi in su o in giu?

Giù, di che modello si tratta?

ora si scatena il pandemonio...:blink:

in giu aumentano portanza e resistenza spostando lo stallo a qualche kmh di velocità in meno

in su si usano soprattutto sugli alianti per frenare riducendo l'efficenza (aumentano resistenza e dminuiscono la portanza) ed atterrare senza arrivare lunghi

ma di che modello stiamo parlando?

Ma lui ha chiesto i flap come funzionano non ha mica detto che vuole usarli:fiu:

Flap "veri" o alettoni usati anche come flap?

mi riferivo alle diverse correnti di pensiero, riguardo ai flaps...:)

I flap sono in giù, quando come dici tu per gli alianti si alzano per avere una deportanza non credo si chiamino sempre flap o sbaglio?

Basta mettersi d'accordo sui nomi. "Flap" e "Alettoni" sono i nomi delle superfici mobili d'ala (di entrobordo i primi, di estremità i secondi). Diversi sono poi i nomi delle funzioni o miscalazioni che vogliamo associarvi ("spoileroni", "flapperoni" e via dicendo).

diruttori