cox p-47 thunderbolt
 

Vorrei un'informazione prima di buttare tutto. Sto modificando il p-47 thunderbolt e gli alettoni li ho fatti come da fotografia sulle parti contrassegnate con la scritta rossa. Guardando in rete ho visto molte persone che gli alettoni li hanno ricavati dalle parti contrassegnate da me in giallo, sono stato un po impulsivo pensando che se ricavavo gli alettoni dai flap sarebbe stato più facile modificarlo ma se il modello in questo modo non volerà mai o volerà male naturalmente non continuo, grazie

Forse il quesito andava postato su volo elettrico

potrebbe anche volare ma sarà molto nervoso perchè gli alettoni sono molto vicini alla radice dell'ala :wink:

Io ho fatto l'fw190.
Però gli alettoni li ho fatti al loro posto usando dei micro servi da 2g, riducendo di parecchio il diedro.
E' essenziale stare leggeri.
Che componenti userai?

P.s. al limite reincolli e li rifai più esterni.

Uutilizzo servi s0361 hobby king . Certo che reincollare non viene un lavoro pulito, ma fare sia alettoni che flap con un ulteriore servo la vedo difficile , stretta e pesante

Magari dico una stupidaggine, ma per il principio della leva mi aspetterei casomai che sia meno reattivo. Sbaglio qualchecosa?

Anche io credevo che fosse meno reattivo, ma se ho chiesto è perchè avevo dubbi, tra l'altro mi sono reso conto che avete risposto in pochissimi a questa discussione, spero che qualcuno possa spiegare la motivazione della sensibilità dell'ala, magari adrea stesso