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parkzone ultra micro - differenze ciao ragazzi, dopo i micro eli vorrei passare ai micro aerei:ph34r: mi sono innamorato degli ultra micro della parkzone, quali sono le differenze (oltre alla fusoliera) che ci sono fra di essi? - Ultra Micro Pole Cat BNF - Ultra Micro F4U Corsair BNF - Ultra Micro T-28 Trojan BNF - Ultra Micro P-51 BNF quelli che non ho segnato non mi piacciono proprio e non mi interessano, e non sono assolutamente interessato al 3d spinto, ma ad un volo "in scala" ho una spek dx8, quindi parliamo di modelli BNF Qual'è il più adatto ad un principiante? lo so, mi direte tutti che è l' Ultra Micro J-3 Cub BNF, ma non mi piace proprio, in più mi pare sia l'unico a tre canali. esteticamente mi piace una cifra il corsair:wub: http://www.parkzone.com/ProdInfo/Lar...s/PKZU1680.jpg altra cosa, vorrei comprarlo in Italia o al massimo in Europa, e prendere qualche ricambio contestualmente (asta motore ed elica); dove lo trovo, disponibile e a buon prezzo? grazie in anticipo:) Marco |
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Con tutte le discussioni per i principianti che ci sono nel Barone... è inutile fare domande a cui si vuole sentire rispondere solo determinate cose. La vita è dura e a volte bisogna sottomettersi ad alcune leggi... tipo quelle della fisica che fanno schiantare i modelli dei principianti :icon_rofl. Inoltre, un modello micro secondo me è l'antitesi del principiante.:shutup: E' vero che non sei un principiante totale (pilota di eli), ma io comincerei da qualche cosa di meno nervoso :wink: |
se arrivi dagli eli campi di rendita.. vai tranqullo con un 4ch.. altrimenti ti trovi a dare traslato a vuoto:D il trojan è veramente tranquillo, lo puoi far volare anche pianissimo e ci riuscirebbe anche un bambino di 6 anni con un braccio rotto. lascia perdere i 3ch tanto se mandi l'eli non hai nessun problema.. senza carrelli su erba è indistruttibile.. poi per tutto c'è sempre la colla e lo scotch.. tanto non pensare che questi aerei campino tanto più di 50-60 voli.. poi muore il motore, le batterie e nel mio caso anche un servo. se ti pare nervoso. cosa che non lo è affatto.. gli dai i tagli via radio e risolvi. il corsair non lo conosco, ho solo il trojan della pz e se fin da subito metterei una striscia di scotch a cavallo del bordo di entrata delle ali, è un operazione da fare con pazienza ma ti garantisce di salvare le ali per la maggior parte delle cadute. io l'ho preso da rcpitstop in inghilterra.. non saprei dire se adesso sia in stock ma è uno dei prezzi più bassi del web nonostante la spedizione piuttosto cara.. altrimenti vedi modelmania se lo ha disponibile.. fai una ricerca su google col codice prodotto e vedi dove lo vendono.. come vedi abbiamo opinioni diverse e totalmente discordanti rispetto l'opinione che ti è stata data e sicuramente è un intervento generalmente giusto.. ma ognuno ha le proprie esperienze e questo è stato il mio approccio dagli elicotteri a questi aerei senza aver mai mandato un aereo prima.. poi non so se dipende dai pollici o altro ma per me il 3ch è paradossalmente difficile da pilotare perchè vado a cercare gli alettoni per curvare traslando e non ce li trovo :icon_rofl in realtà ho volato 3ch col trojan quando si ruppe il servo degli alettoni ma è stata una palla pazzesca di una noia mortale.. senza contare che il volo rovescio diventa incontrollabile e non va oltre un looping.. |
Marco.. avevo letto il post ma mica avevo realizzato che eri tu.. :D beh da casa tua ti affacci e lo lanci.. stai in una zona che non dovresti avere nessun problema a far volare un micro.. forse per l'esperienza secolare che hai con i modelli potresti azzardare anche un polecat.. non lo conosco ma come ho detto con i tagli lo calmi di sicuro.. ho visto calmare il sukhoi e quello si che è un ditonzo inserito a tergo.. per te non vedrei grosse difficoltà, poi a limite se riscontri che ti ho postato boiate mi telefoni e mi mandi direttamente a cagher :D |
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prima di scrivere ho letto molto, e non tutti la pensano come te, in molti pensano che in generale i micro parkzone siano adatti, io chiedevo solo quale di questi lo fosse di più (escludendo il 3ch) e le differenze nel comportamento in volo fra i vari modelli... una domandina, pensi che un 3ch si schianti meno di un 4ch? Citazione:
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insomma, un troione oppure un corsaro... ci penso ancora un pochetto e stasera pigio su "compra":D |
ho visto adesso, confrontando il trojan ed il corsair che sostanzialmente le differenze sono due: - trojan batteria 120mah e motore brushed 8mm - corsair batteria 150mah e motore coreless 8,5mm per la batteria non mi pongo il problema, ho un sacco di 150mah dell'msr e parecchie 250mah 1 cella di varie fattezze una domandina ai più esperti di elettronica, che differenza c'è fra il brushed del primo ed il coreless del secondo? possibile che la parkzone con l'ultimo modello uscito (il corsair) abbia finalmente risolto il problema del motore che pulsa e che dura 20 scariche? altra domandina, il profilo dell'ala del corsair può dare problemi in termine di stabilità, planata senza motore e/o stallo? ho letto che si fatica a tenerlo di taglio ma viene più facile il volo rovesciato:wink: |
io ho preso giovedì lo sbach 342 perchè me ne ero innamorato!! ma ancora non l'ho collaudato causa bufera di tramontana!! sta qui che mi guarda!!:lol: spero di poterlo portare presto in "quota" e vedere come si comporta l'animaletto ... che a mia impressione sembra leggermente cabrato anche se con la batteria tutta avanti ... chi ha esperienze in merito? |
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ah, eccola http://www.baronerosso.it/forum/aero...ach-342-a.html |
Da quello che ho letto il Corsair è il più delicato fra quelli scelti da te mentre il P-51 direi che è un buon compromesso nelle caratteristiche del volo di tutti messi insieme, io ho iniziato con quello e puoi farci di tutto, dal volo tranquillo alle figure, ultimamente l'ho anche trasformato in brushless 1S perchè i motori originali di questi micro non durano moltissimo e ti troveresti a cambiarli ogni tanto, io ti consiglierei il P-51. |
ho provato finalmente lo sbach.. è decisamente cabrato, ho avuto anche io questa impressione. |
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