Grumman HU-16 Albatross 2.5 m. aa. Build Blog

[GiorgioDDT]

splendido ! complimenti !

[mattiamagno]

Originalmente inviato da albiplano

Grazie mille Giorgio e ciao a tutti.

Finito l'invecchiamento e steso il trasparente l'aspetto è quasi quello definitivo











Aggiunti anche i tergiscristalli, fatti con tubicini di ottone e due pezzetti di binari ferromodellistici saldati a stagno come quelli del C-119





e le maniglie sui portelloni laterali





l'invecchiamento non è molto evidente nelle foto, ma quando sarà alla luce del sole....






Esteticamente manca ancora qualche dettaglio, ma oggi non avevo voglia di lavorarci su ancora

Ho collegato i motori ai regolatori, e ho incollato tutte le parti mobili. Mi manca di sistemare tutti i comandi, il pacco batterie e bilanciarlo. Poi, o troverò.... una finestra di lancio per collaudarlo su acqua (senza fargli modifiche), oppure lo collauderò da pista, ma in questo caso dovrò prima costruire il carrello. Si vedrà. Per il momento, un saluto a tutti

S
P
E
T
T
A
C
O
L
A
R
E


non serve altro da dire

[neo781]

davvero bellissimo e d'effetto...peccato che molte foto del 3D non si vedono più...sarebbe stato bello seguire la linea fotografica di costruzione...i rivetti li hai fatti con gocce di vinavil o hai usato rivetti comprati?

[albiplano]

Originalmente inviato da aerofast

Mammamia che bello!!!

Ho osservato le pannellature, ma a tutt'oggi ho diversi dubbi a riguardo: fammi capire, dopo aver lisciato l'aereo e reso la superficie ottimale, tu praticamente metti le striscette da 1mm e passi una mano di fondo??
E poi le rivettature le faresti con una siringa e colla???

Saresti così gentile da spiegarmi come si fanno queste pannellature?? Perché davvero in questo modello sono una opera d'arte!!

Originalmente inviato da runnerfly67

Si effettivamente sarebbe gradita una spiegazione su come si realizzano queste opere.

Originalmente inviato da neo781

davvero bellissimo e d'effetto...peccato che molte foto del 3D non si vedono più...sarebbe stato bello seguire la linea fotografica di costruzione...i rivetti li hai fatti con gocce di vinavil o hai usato rivetti comprati?

Ciao Aerofast, ciao Runnerfly e Neo781,

é vero, manca qualche foto di dettagli estetici, ma lo sviluppo della costruzione si vede tutto e anche i passaggi per fare le pannellature si vedono, sia in questo come negli altri miei build blog su questo forum. Potreste anche dare un'occhiata al diario di costruzione del Piper Comanche di Davide72 nella sezione riproduzioni e semirisproduzioni, che è proprio arrivato alla pannellatura. Il procedimento è + o - sempre lo stesso: superficie liscia, applicazione nastrini adesivi, fondo, leggera levigatura, rimozione nastrini, applicazione rivetti con colla vinilica (i rivetti li faccio tutti a mano libera con la colla, e si vede che non sono tanto precisi, ma un po' di artigianalità non guasta ), vernice di finitura, invecchiamento (io uso grafite grattugiata con la carta vetrata e poi passata sul modello con pennellini morbidi o rigidi o stracci e l'aerografo per le zone più marcate) e trasparente. Il modo migliore per imparare questa tecnica, che comunque non è l'unica né la migliore, è.... provarci . Buoni lavori a tutti.

[aerofast]

Grazie mille albiplano,

È che già è difficile apprendere certe cose direttamente, immagina solamente da un paio di foto.

Grazie ancora e complimenti per la splendida realizzazione!!!

[Davide72]

Senza parole.. OTTIMO LAVORO!!!

[albiplano]

Ciao a tutti,

Oggi foto di rito al campo dopo aver finito il modello. Ancora qualche dettaglio estetico aggiunto (punte eliche in giallo e finto cavo di ormeggio in punta) e adesso è pronto per il collaudo su acqua. In ODV pesa 5,2 chilogrammi ed è stato facile bilanciarlo avendo tanto spazio per le batterie.

















Ricapitolando:

Apertura alare 2.45 m.

Superficie alare 66.8 dmq.

Peso 5,2 kg. (quindi porta il tutto a un carico alare di 78 gr. al dmq. : dovrebbe volare )

2 motori elettrici E-Flite 25 870 Kv 550W

2 batterie Fullpower Gold Edition V.2 3300 mAh

2 Eliche Master Airscrew 11x7 tripala

2 Regolatori da 75 Ah

Spero che queste specifiche siano le definitive, ma lo saprò solo dopo il collaudo su acqua. Manca ancora qualche settimana, poi se è tutto "green", il prossimo post sarà il video del collaudo (o l'annuncio mortuario ).

Buona serata a tutti.

[Trinacria]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti,

Oggi foto di rito al campo dopo aver finito il modello. Ancora qualche dettaglio estetico aggiunto (punte eliche in giallo e finto cavo di ormeggio in punta) e adesso è pronto per il collaudo su acqua. In ODV pesa 5,2 chilogrammi ed è stato facile bilanciarlo avendo tanto spazio per le batterie.

















Ricapitolando:

Apertura alare 2.45 m.

Superficie alare 66.8 dmq.

Peso 5,2 kg. (quindi porta il tutto a un carico alare di 78 gr. al dmq. : dovrebbe volare )

2 motori elettrici E-Flite 25 870 Kv 550W

2 batterie Fullpower Gold Edition V.2 3300 mAh

2 Eliche Master Airscrew 11x7 tripala

2 Regolatori da 75 Ah

Spero che queste specifiche siano le definitive, ma lo saprò solo dopo il collaudo su acqua. Manca ancora qualche settimana, poi se è tutto "green", il prossimo post sarà il video del collaudo (o l'annuncio mortuario ).

Buona serata a tutti.

Quel giallo limone sul griggio alluminio mi fa impazzire........allora sei pronto! mi raccomando occhi di tigre al decollo e all'atterraggio!!

[Edima]

La potenza necessaria al decollo immagino debba essere tanta, ma con 1100 W una volta in volo dovrebbe salire allegramente a circa 5 m/sec.
Buon volo!!
Edi

[mattiamagno]

Originalmente inviato da albiplano

Ciao a tutti,

Oggi foto di rito al campo dopo aver finito il modello. Ancora qualche dettaglio estetico aggiunto (punte eliche in giallo e finto cavo di ormeggio in punta) e adesso è pronto per il collaudo su acqua. In ODV pesa 5,2 chilogrammi ed è stato facile bilanciarlo avendo tanto spazio per le batterie.

















Ricapitolando:

Apertura alare 2.45 m.

Superficie alare 66.8 dmq.

Peso 5,2 kg. (quindi porta il tutto a un carico alare di 78 gr. al dmq. : dovrebbe volare )

2 motori elettrici E-Flite 25 870 Kv 550W

2 batterie Fullpower Gold Edition V.2 3300 mAh

2 Eliche Master Airscrew 11x7 tripala

2 Regolatori da 75 Ah

Spero che queste specifiche siano le definitive, ma lo saprò solo dopo il collaudo su acqua. Manca ancora qualche settimana, poi se è tutto "green", il prossimo post sarà il video del collaudo (o l'annuncio mortuario ).

Buona serata a tutti.

scusa ma una toccatina di p**** la faccio io per te eh!! certe cose nemmeno si pensano!!

tienici aggiornati! il lavoro è fantastico!