17 aprile 12, 17:52 | #11 (permalink) Top | |
User | Citazione:
facci sapere p.s. è un ala bassa, un po piu instabile dell'ala alta....
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19 aprile 12, 15:18 | #13 (permalink) Top |
User |
non li ho visti volare entrambi ma il wilga l'ho avuto sotto mano e non mi sembra molto robusto,ce comunque un post dove ne parlano,prova a chiedere li. a quel prezzo potresti anche optare per il canadair di jonathan
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20 aprile 12, 00:07 | #15 (permalink) Top | |
User | Citazione:
IMHO, neh?
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20 aprile 12, 11:25 | #17 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ www.masali.com | |
20 aprile 12, 11:29 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Così non ho nemmeno una foto del modello finito coi tiranti, i galleggianti e la finestra colorata, mannaggia
__________________ www.masali.com Ultima modifica di luca.masali : 20 aprile 12 alle ore 11:33 | |
20 aprile 12, 12:35 | #20 (permalink) Top | |
User | Citazione:
belle schifezze tutetddue. l'uno vale l'altro. Se non hai una barca o un mezzo di recupero, evita il Wilga e in generale gli aerei a scarponi; cappottare in acqua è facile, e se cappotta come lo ripigli? il coota e gli scafi centrali in genere almeno non capottano
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