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04 dicembre 20, 18:09 | #31 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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L'ASW 20 era questo qua della WIK, appena sotto il carico limite di 75 gr dm, me lo son goduto tanto, le foto sono prese in rete. Era ben fatto per l'epoca, abbastanza rapido e svelto ma tremendo in durata, non perdonava errori nemmeno in atterraggio per fermarlo nel rettangolo previsto dal regolamento era sempre una avventura tra diruttori, alettoni alzati e imbardate. Poi siamo passati agli LS 6 di Sommer e poi alle costruzioni personali fatte in gruppo. La F3I internazionale non ha superato la fase di categoria Provisional e poi è stata soppiantata dalla evoluzione, i modelli trainati son diventati enormi e la F3J ha catalizzato l'attenzione di chi voleva competere. Comunque in Francia insistono e Valenta produce un modelo molto valido. Eccolo https://www.topmodel.fr/product-deta...arbone?lang=fr | |
05 dicembre 20, 09:53 | #32 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Trieste
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| Citazione:
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05 dicembre 20, 12:37 | #34 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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| Citazione:
Una volta durante una manifestazione a Molinella lo abbiamo attaccato a un Ultraleggero MiniMax, è stato un successone. Un grande aeromodellone ! | |
05 dicembre 20, 14:13 | #35 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 02-03-2007 Residenza: Molinella (bologna)
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| Max non ricordi, una volta ti ho trainato anche il con il mio ULM!!! a me non è piaciuto comunque in quanto non avevo la possibilità di sganciare ed ero in balia del pilota dell'aeromodello....avevo paura che mi raggiungesse
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05 dicembre 20, 14:31 | #36 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
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| Citazione:
Col tubi e tela? | |
06 dicembre 20, 23:42 | #38 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.041
| Citazione: Un altro discorso è che forse potrebbero essere rimovibili rapidamente ma avrai dei fori per i cavi e per il fissaggio..... Invece di male che forse le pale dell'elica sul muso fanno meno resistenza e che una pinna retrattile fa meno resistenza ancora se gli sportelloni si chiudono bene ma immagino che tra portelli del carrello e portelli della pinna ci sia una bella circolazione dentro la fuso. Mettere un bel motore sul naso penso sia la cosa migliore, ormai è sdoganato, si può fare! | |
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