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20 marzo 20, 19:49 | #11 (permalink) Top | ||
Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 4.598
| Citazione:
L'incollaggio conm la PU è una operazione semplice e, a mio parere, ben più sicura dell'incollaggio con epoxi e microsfere: la capacità di foamizzare della PU mentre polimerizza garantisce una ottima uniformità di incollaggio e garantisce anche uan elevata resistenza alle sollecitazioni e agli urti. Citazione:
per l'incollaggio non ho usato nessuna accortezza particolare. Con Eugenio ne abbiamo fatti già 6 pannelli di ala del 18 senza incontrare problemi, quindi posso affermare che sia una operazione tranquilla: si hanno 10-15 di minuti per spargere bene la colla e poi infilare il tutto nella controsagoma. Finora ho utilizzato la WD4 saratoga che ha un beccuccio fine e semplicemente ho steso un filino di adesivo su ogni centina, sul BE e sui longheroni; essendo i longheroni del centrale larghi 6 mm ne ho messo un po' di più e con una spatolina l'ho distribuito un po' sul longherone. Dato che espande ...basta metterne poca: il risultato è garantito e il peso ridotto. Se hai dubbi puoi fare qualche prova anche semplicemente incollando di testa 2 ritagli da 2 mm su un cartoncino per vedere la quantità minima che ti serve per ottenere l'adesione. Buoni esperimenti
__________________ Claudio Vigada www.progetto-urca.com Footy-Italia gruppo facebook www.autonomy-f5j.it Facebook Autonomy F5J | ||
21 marzo 20, 11:57 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-09-2010 Residenza: Rovereto (Trento)
Messaggi: 784
| Citazione:
Buon lavoro Carlo!
__________________ pave 52 | |
09 aprile 20, 19:35 | #14 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 4.598
| Avanzamento lavori
Nonostante tutto, nei ritagli di tempo l'ala si sta assemblando perfettamente con le parti preparate da Rover... come il meccano overall centrale in assemblaggio "in bianco", cioè senza colla attacco baionetta l'ordinata portamotore customizzata per ogive da 35 è pronta Pod Fusoliera "nudo", 66 grammi e completo di capottina e ordinata portamotore, circa 10 grammi in più. Mancano una spruzzata di vernice, i 2 dadini per tenere l'ala e qualche grammo di colla per tenere assieme il tutto.
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13 aprile 20, 12:48 | #16 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 4.598
| Azzz... Mi state clonando tutti il modello nuovo... E lo finirete anche prima di me
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18 aprile 20, 18:25 | #17 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
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| Tratto centrale : struttura quasi ultimata.
Finalmente, oggi, un pomeriggio tranquillo per continuare i lavori dell'AGO20 - longherone con gli attacchi baionette è completato e chiuso (PU) - BE in tondino di carbonio da 2 e correntino superiore interno DBox incollati (ciano fluida) - chiusura a pettine di ala e flap incollate (vinilica e ciano) - tubo di carbonio antitorsione del flap incollato (ciano fluida) a colla asciugata leggera tamponatura sul raccordo ala-flap e incollaggio correntini superiori in carbonio da 0.8, poi il alto superiore sarà finito. alla prossima
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23 aprile 20, 23:57 | #18 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
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| Completata struttura tratto centrale AGO 20
Un pezzettino alla volta, finalmente il centrale è completo per le parti principali che lo compongono Incollaggio BU con ala appoggiata sul bordo di uscita lato estradosso Dato metà dell'angolo del diedro alle centine di estremità mediante tamponatura e dima dopo aver incollato correntini superiori fa 0.8 Pesatura, meno di 110 grammi da rivestire con DBox e Oralight. Peso con DBox da incollare circa 134 grammi Preposizionamenti di controllo sulla fusoliera Ora si parte con le estremità in modo da ben curare l'unione con il centrale prima di incollare i DBox. La previsione/speranza è di rimanere nel peso dell'ala del 18 ma con big flap ed alettoni al 30%
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09 maggio 20, 19:35 | #20 (permalink) Top |
Moderatore Data registr.: 18-05-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 4.598
| estremità in corso di realizzazione
Con la calma solita i lavori procedono. Estremità sx quasi completata: anche qui il buon Rover ha fatto un capolavoro con il laser, combina tutto perfettamente. in fase di preassemblaggio con pettimi di posizionamento centine assemblata con il centrale per controllora giunzione e diedro unione con il centrale peso attuale circa 64 grammi, come l'AGO18 a quello stadio Ultime finiture pre-incollaggio Dbox e poi si passa alla destra
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