"Balsa zip" nuovo Autonomy per il 2019

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da milan

…….
Dovrei dedurre che volando ad alto cl sarebbe piu' efficiente anche un trave inclinato ?

Era il 1975 (circa)quando arrivo' dagli USA l'Hobie Hawk, pianta e diedro elittici e muso basso coda alta, da allora per me un modello con la coda bassa è inguardabile
…….

Umberto

Confermi il vecchio detto :" fidati della volpe e del tasso , ma non fidarti del modello dal c*ulo basso " ??

Fine

E' una battuta " stantia " , per cui prendetela come tale ( ma io , da vecchio "rinco" ci guardo ... )

Grazie Milan per non farmi sentire solo

Sergio

[claudio v]

Originalmente inviato da Indoor

Io mi pongo una domanda, chi mi sa rispondere: perché i veri alianti hanno la fusoliera rigorosamente diritta, Averla inclinata avrebbe anche dei vantaggi visivi?
Pareri?

Scusami Paolo... ma non sarei così convinto.
Ho tratto da un mio vecchio post quanto qui sotto:

Originalmente inviato da claudio v

...nel design dei full scale: lo si vede nelle varie immagini e dai trittici di alcuni alianti Schempp-hirt, soprattutto in quelli, come molti dei nostri, non dotati di profilo variabile.

Ho editato un attimo il trittico del discus tracciando ad occhio l'asse medio delle sezioni davanti all'ala e l'incidenza e... guarda un po' qui sotto...



si vede abbastanza bene che la parte anteriore della fusoliera è un po' a picchiare rispetto all'ala-
.

Infatti nei vari studi della mia fuso con Euge



viene fuori che qualche grado di negativa nel "muso" non guasta anche solo per l'angolo di incidenza che "genera" artificialmente l'ala e quindi il risultato senza estremizzazioni sono i circa 4-5 gradi che gli ho dato





Ho fatto inoltre sezioni ovoidali che risentano non troppo del flusso fuori asse a cabrare/picchiare, mantenendo una sezione laterale non minimalista per aumentare l'efficacia del direzionale.


Che non è poi molto diverso da quel che ha fatto il nostro Paolo Vettorazzzo con la sua



Che poi faccia qualcosa o no... non so, ma mi piace

[milan]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Confermi il vecchio detto :" fidati della volpe e del tasso , ma non fidarti del modello dal c*ulo basso " ??

Fine

E' una battuta " stantia " , per cui prendetela come tale ( ma io , da vecchio "rinco" ci guardo ... )

Grazie Milan per non farmi sentire solo

Sergio

Prego, ci mancherebbe, condivido pienamente i proverbi, gli aforismi e i gargarismi.

Anche gli aeromodellisti latini dicevano : "sursum culus"

Sicchè !



Umberto

[Indoor]

[QUOTE=claudio v;5177533]Scusami Paolo... ma non sarei così convinto.
Ho tratto da un mio vecchio post quanto qui sotto:
/QUOTE]

Per fortuna che i miei pod sono talmente piccoli con sezioni minimali che non credo di aver fatto danni.
.....rimane da risolvere come la pensa Joe....gli mando il tuo post e vediamo:

[pikemax]

[QUOTE=Indoor;5177568]

Originalmente inviato da claudio v

Scusami Paolo... ma non sarei così convinto.
Ho tratto da un mio vecchio post quanto qui sotto:
/QUOTE]

Per fortuna che i miei pod sono talmente piccoli con sezioni minimali che non credo di aver fatto danni.
.....rimane da risolvere come la pensa Joe....gli mando il tuo post e vediamo:

Non contare su di me per l’ambasciata...

[milan]

[QUOTE=pikemax;5177655]

Originalmente inviato da Indoor

Non contare su di me per l’ambasciata...

Vuoi che lo chiamo io ?

Vaaaa beneee lo chiamo io.



Umberto

[Indoor]

[QUOTE=milan;5177674]

Originalmente inviato da pikemax

Vuoi che lo chiamo io ?

Vaaaa beneee lo chiamo io.



Umberto

grazieeeeeeeeee!!
ma parlaci in inglese

[milan]

[QUOTE=Indoor;5177686]

Originalmente inviato da milan

grazieeeeeeeeee!!
ma parlaci in inglese

E' stato molto gentile, mi ha spiegato tutto.

Ma non ho capito niente, ogni 5 parole diceva dont brec, chissà cosa voleva dire l'ho salutato e ciao.


Umberto

[pave 52]

Finite le lunghe vacanze "marocchine" ho ripreso i lavori per l'aggiornamento a "Balsa.zip 2020", trapianto piani di coda su nuovo trave by Flycompotec: riuscito!

[pave 52]

Accorciato a misura il bulbo anteriore, installata parafiamma, motorizzazione e regolatore.
Nel pomeriggio si incolla tutto assieme.