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Vecchio 19 dicembre 19, 11:46   #131 (permalink)  Top
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L'avatar di Edima
 
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Bravo Paolo, bel lavoro!
Edi
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Vecchio 19 dicembre 19, 12:25   #132 (permalink)  Top
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L'avatar di pave 52
 
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Bravo Paolo, bel lavoro!
Edi
Grazie Edi, ti dirò che a fronte senz' altro di una maggior fragilità una struttura a centine consente un ripristino più semplice e con ottimi risultati, rispetto a strutture in compositi.
In una categoria dove spesso i "contatti" sono da mettere in conto può essere un vantaggio!
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pave 52
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Vecchio 19 dicembre 19, 12:36   #133 (permalink)  Top
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L'avatar di TaxiDriver
 
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Bravo Paolo, mi fa molto piacere rivederlo in piena forma dopo la brutta disavventura.
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SALUTE E SALUTI A TUTTI
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Vecchio 19 dicembre 19, 12:44   #134 (permalink)  Top
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L'avatar di milan
 
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Grazie Edi, ti dirò che a fronte senz' altro di una maggior fragilità una struttura a centine consente un ripristino più semplice e con ottimi risultati, rispetto a strutture in compositi.
In una categoria dove spesso i "contatti" sono da mettere in conto può essere un vantaggio!

Forse varrebbe la pena di considerare qualche punto "cedevole" che assorba l'impatto dell'ala, per esempio una sola vite di fissaggio in metallo e la seconda in plastica ?

Nella speranza che l'urto si sfoghi rompendo la vite di plastica e con una piccola rotazione (da limitare in qualche modo elasticamente) dell'ala, che consenta di salvare il modello.


Umberto
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SONO DEI POLLI !
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Vecchio 19 dicembre 19, 14:25   #135 (permalink)  Top
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Sono d'accordo con Umberto, nel Rondone (4260 di a. a.) la parte centrale dell'ala è fissata alla fusoliera con il solito spinotto anteriore e due viti M3 in plastica su bordo d'uscita. Considerando gli urti, di solito si va a sbattere contro un ostacolo di piccolo "diametro" tipo paletto, ramo, sasso, modello altrui ecc. in questi casi la zona d'urto è circoscritta. Per limitare i danni è meglio avere un bordo di entrata tenero piuttosto che duro con la vana speranza che resista. Ho visto bordi di entrata in listello di carbonio frantumare tutte le centine del d box dall'attacco al gomito!
Edi
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Vecchio 26 dicembre 19, 15:29   #136 (permalink)  Top
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Bravo Paolo, bel lavoro!
Edi
Questo Edi è il mio direzionale a doppia cerniera:
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pave 52
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Vecchio 26 dicembre 19, 17:46   #137 (permalink)  Top
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Ben fatto, al me piase!
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Vecchio 26 dicembre 19, 18:21   #138 (permalink)  Top
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Ben fatto, al me piase!
L'unica squadretta esterna alle superfici su tutto il modello è quella del piano di quota, tutto il resto rigorosamente "a filo"!!!
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Vecchio 26 dicembre 19, 22:40   #139 (permalink)  Top
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L'avatar di claudio v
 
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L'unica squadretta esterna alle superfici su tutto il modello è quella del piano di quota, tutto il resto rigorosamente "a filo"!!!
E in più può pinneggiare per guadagnare spinta e aumentare l'efficienza... come i pesci

Dai Paolo, che vogliamo rivederlo presto a volare 'sto modellelletto
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Vecchio 27 dicembre 19, 01:46   #140 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da claudio v Visualizza messaggio
......Dai Paolo, che vogliamo rivederlo presto a volare 'sto modellelletto

abbiamo già realizzato lo stampo per il cofanetto di chiusura del pod ora, dopo aver asportato la parte di master per aprire l' accesso al vano motore e batteria, sto ultimando la cornice di appoggio e riverniciando il master per ricavarci lo stampo finale.
conto di consegnare tutto ad Adriano per l' anno nuovo, lui realizzerà lo stampo mentre io andrò in vacanza ... al caldo fino a fine febbraio, ritornerò giusto giusto per completare la nuova fuso ed iniziare a volarci!
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pave 52
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