F3a/v

[Gianluigi_gav]

Non del tutto: penso sia necessario far capire ai lettori del forum che un programma vintage richiede coraggio, determinazione e passione, ms che regala anche soddisfazione e adrenalina. Molti pensano che si tratta di 4 figure in croce, beh, provate a farlo con un modello caricato a 70 gr/dmq, vedrete che non è facile.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Non del tutto: penso sia necessario far capire ai lettori del forum che un programma vintage richiede coraggio, determinazione e passione, ms che regala anche soddisfazione e adrenalina. Molti pensano che si tratta di 4 figure in croce, beh, provate a farlo con un modello caricato a 70 gr/dmq, vedrete che non è facile.

OK.

[Gianluigi_gav]

Due modelli vintage dalla Confederazione Elvetica: il Marvin (coetaneo del Komet) e il Vertigo, uno dei primissimi F3A a 4 tempi.

[Gianluigi_gav]

Aggiungo anche il famoso Skorpion di Giezendanner.

[Gianluigi_gav]

Qui invece una tecnica particolare di CPLR per rivestire le ali in polistirolo: la carta da pacco! Quella marroncina per intenderci, usata anche sui Manchot degli anni '90, quindi già vintage.

[Ehstìkatzi]

Ed anche questo è finito.
Ora basta, però.

[Ita 15646]

Gran bel modello ! Mom per niente, in occasione della gara di fiano romano, al sabato due erano in pista che svolazzavano, e un terzo era in macchina. A voler poi guardare il pelo nell'uovo due remix e un profly..

[Ita 15646]

Originalmente inviato da Gianluigi_gav

Qui invece una tecnica particolare di CPLR per rivestire le ali in polistirolo: la carta da pacco! Quella marroncina per intenderci, usata anche sui Manchot degli anni '90, quindi già vintage.

Magari ti ricordi anche Cosa usava per tirarla ? A distanza di anni non vedo bolle o crepe !
Volava già con il 4t ?

[Gianluigi_gav]

Incollata con colla da tappezziere. Tre mani di fondo poliuretanico con talco e quindi verniciato. Motore a 4 tempi Yamada. Per l'ultimo giorno della finale è stato costretto ad usare la riserva (il modello in foto) in quanto la miscela si era infiltrata nel punto di unione delle semiali e si era ammorbidito un po' troppo.

[Ita 15646]

Ys 120 ? Ricordo un particolare e basta, il listello alto circa due mm prima e dopo il vano carrelli per diminuire la resistenza delle ruote. Con un po' di fatica si possono trovare le foto in rete.
Soluzione che si potrebbe anche pensare di riprovare ! Se l ha fato cplr male di certo non fa.