19 dicembre 16, 14:19 | #321 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.538
| Citazione:
C'è anche una pagina nel sito del Campionato Cisalpino che non viene mai aggiornata. Forza giovani, gli Alzheimer hanno i giorni contati, ci mettono un casino di tempo a fare pipì e quindi poco tempo da dedicare all'organizzazione. | |
19 dicembre 16, 19:31 | #324 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Milano
Messaggi: 376
| Citazione:
Loris Kanneworff Pag. 240 riga 16 ".....si può invece lavorare su variazioni di profilo,usando un profilo più spesso alle estremità......." Nello specifico si stava parlando dell'ala a freccia ma il concetto base resta tale . A parità di profilo se all'estremità abbiamo una corda minore avremo anche un NR minore per cui ovviamente uno stallo anticipato rispetto alla corda alla radice. Poi se uno vuole ricercare proprio questa condizione allora ok il profilo più sottile alle estremità ma da un punto di vista concettuale è sbagliato. Ripeto ho solo fatto l'asilo Mariuccia ed ho evitato studi ingenieristici Gemmis. | |
19 dicembre 16, 21:31 | #326 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-08-2005
Messaggi: 52
| F3A Vintage sul sito del Campionato Cisalpino Citazione:
Appena mi è stato passato il calendario 2017 ho immediatamente provveduto a pubblicarlo come avevo pubblicato istantaneamente la classifica finale 2016. Cosa dovrei fare di più oltre a concedervi gratuitamente due pagine del sito dedicandole al vostro F3A Vintage e a tenerle sempre aggiornate sulla base di ciò che mi viene trasmesso? Ditemi voi. Lo faccio volentieri ma non accetto osservazioni del genere che non rispecchiano assolutamente la realtà. Saluti. Gabriele Venturelli | |
19 dicembre 16, 21:34 | #327 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-03-2014 Residenza: Kampala
Messaggi: 787
|
Al tempo del Morris HF c'era l"esigenza di uno stallo piatto per aiutare la figura della "campana". Al tempo del Matador ( e del Sukoi ) gli snap roll sono piu' importanti nel contesto del programma. Esigenze opposte che richiedono profilI con caratteristiche opposte. Per inciso, proprio per facilitare lo stallo dell' estremita' e favorite lo snap in modelli con profili tranquilli, si poteva aggiungere un listello triangolare davanti al b.e. negli ultimi 15-20 cm al terminale. Scuola di strada ... ( ok pista )
__________________ "It isn't that glow is better (or worse) than electric, we are mourning the loss of soul and character that internal combustion brings to our pastimes and hobbies" Mmattock-Rcgroups |
19 dicembre 16, 21:37 | #328 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.538
| Citazione:
Ti chiedo scusa per l'inutile giramento di cojones procurato. | |
19 dicembre 16, 22:10 | #329 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-08-2005
Messaggi: 52
| Citazione:
Pertanto chi mi ha chiesto lo spazio per l' F3A Vintage non può ovviamente provvedere a fare aggiornamenti ma deve passare tutto il materiale a noi per la pubblicazione e ciò che ci perviene è immediatamente pubblicato. Spero di aver fatto chiarezza. Chiuso l'incidente. Buona serata a tutti. Gabriele Ultima modifica di Gabriele58 : 19 dicembre 16 alle ore 22:13 | |
20 dicembre 16, 00:10 | #330 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-03-2009 Residenza: Milano
Messaggi: 376
| Citazione:
specificato che la scelta del profilo come descritta poteva essere giustificata solo se il fine era quello di ricercare uno stallo all'estremità e quindi facilitare la vite e/o gli snap però io mi riferivo ai modelli dei ns tempi dove,tranne la vite,non sussistevano necessità ulteriori. Per di più il programma vintage non contempla nemmeno la vite.Ergo la scelta era concettualmente sbagliata. Un Kosmo non è un Sukhoi (si scrive così e non Suckoi come l'ha scritto il grande capo dal folto piumaggio e dal nome raffinato e Kanneworff si scrive con doppia f finale, che almeno le cose si scrivan giuste !) Lo spiego a te perché all'interessato a questo punto è totalmente inutile. Gemmis. | |
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