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Vecchio 14 novembre 15, 08:49   #11 (permalink)  Top
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oggi ho registrato la partita IVA, poi assumo alcuni extracomunitari e si inizia la produzione
Si accettano prenotazioni
Il prezzo si aggira sui 10.000 €
Prenotazione con versamento di 3000 €
Consegna prevista gennaio 2017

PD
Hai previsto una inflazione galoppante nei prossimi due anni?
pikemax non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 novembre 15, 10:24   #12 (permalink)  Top
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oggi ho registrato la partita IVA, poi assumo alcuni extracomunitari e si inizia la produzione
Si accettano prenotazioni
Il prezzo si aggira sui 10.000 €
Prenotazione con versamento di 3000 €
Consegna prevista gennaio 2017

PD
Consigli e note:

1)Prezzo ragionevole....ma meglio offrire anche leasing o finanziamenti a tasso agevolato
2)La consegna va decisamente migliorata
3)Ci sono un sacco di esodati e pensionati, non pensare solo ai extracomunitari
4)Pensa ad una versione pronta al volo come ormai fa Multiplex e similari, per i piloti della domenica è un must
5)Serve nome accattivante
6)Gamma colori: flo, iridiscenti, carbon, metal, sfumati, aerografati...
7)Prevedi anche il giroscopio, come di moda in alcuni polistiroli, per i neofiti
8)Adeguate sacche di trasporto (fanno figo)
9)Divaricatori antennine inseriti
10)Cassone legno per spedizione in tutto il mondo

Buon lavoro
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Vecchio 14 novembre 15, 10:31   #13 (permalink)  Top
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Mi sa che ti tocca di pensionare l'Xplo oppure di passare alla F5J Fai.
Questo è un bel consiglio….basta iscriversi, il logge lo hai già
Ci sono già Avot Invernali, ti aspettano!!!

Paolo
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Vecchio 14 novembre 15, 14:29   #14 (permalink)  Top
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aperta

ho estratto l'ala, messa un po' a posto e fotografata ed anche pesata
Speravo in una maggio leggerezza. Alla fine verniciata viene 25o grammi, troppi
Mi sa che alla fine ne farò un'altra
Sul retro si vede molto bene la striscia…storta…..!!, di peel ply che farà da cerniera
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Vecchio 14 novembre 15, 14:37   #15 (permalink)  Top
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L'unione dei tre pezzi dell'ala è una operazione che richiede molta attenzione: usare un grande tampone e muoverlo non avanti ed indietro, ma a 45° per ….asportare sempre la stessa quantità di materiale lungo l'intera superficie.

In precedenza avevo fatto un provino (ho poi scartato l'use del carbonio) che ho usato per carie prove, di sagomatura della sede alettone usando un tubetto rivestito di carta vetro del 220, incollato a un supporto di legno

lo ho anche usato come prove di verniciatura
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Vecchio 14 novembre 15, 14:39   #16 (permalink)  Top
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ho estratto l'ala, messa un po' a posto e fotografata ed anche pesata
Speravo in una maggio leggerezza. Alla fine verniciata viene 25o grammi, troppi
Mi sa che alla fine ne farò un'altra
Sul retro si vede molto bene la striscia…storta…..!!, di peel ply che farà da cerniera
Ala storta prenotata, pero' devi storgermi anche gli altri pezzi per compensare.
(Il peso non è un problema) La vernicio io.
Anche il Dapo 5 rcv del 1975 che ho è tutto storto ma vola dritto !
Mi sa che è l'rcv piu' vecchio in giro.


Umberto
__________________
SONO DEI POLLI !
----------------
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Vecchio 14 novembre 15, 14:47   #17 (permalink)  Top
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ho deciso che l'ala la vernicio coni questo colore fluorescente arancio…mi sta calando la vista

Ho poi deciso di raddoppiare lo spessore della gommapiuma della sagoma superiore: siamo a 20 mm
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Vecchio 14 novembre 15, 14:48   #18 (permalink)  Top
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Per la prima gara F5J Autonomy della prossima primavera sto costruendo un modello tutto in balsa della GRUNER CNC Service venduto da Hollein ...come descritto in questo thread.



Oggi ho più o meno terminato la fase di assemblaggio delle parti in balsa fornite belle tagliate a laser nel kit e inizia la fase di scartavetratura e finitura.

Luciano
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Vecchio 14 novembre 15, 15:01   #19 (permalink)  Top
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Ala storta prenotata
Umberto
leggi bene!!! il peel ply è storto, l'ala perfetta con un BE dritto che mi ha meravigliato e super rigido: ora taglio l'alettone e speriamo in bene

Il peel ply è difficile da tagliare, come il kevlar e non si riesce ad avere un bel lavoro
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Vecchio 14 novembre 15, 15:54   #20 (permalink)  Top
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ho deciso che l'ala la vernicio coni questo colore fluorescente arancio…mi sta calando la vista

Ho poi deciso di raddoppiare lo spessore della gommapiuma della sagoma superiore: siamo a 20 mm
Sotto il colore fluo ci vuole una passata di bianco, se no non copre e ce ne va una tonnellata, metti un bianco opaco sotto, una passata fluo e un trasparente lucido sopra, tutti prodotti Duplicolor che trovi da Leroy Merlin.
Cosi' viene fluo e lucido e non eccessivamente pesante, solo col foluo diventa di marmo...
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