Complimenti veramente belli.
Anche il mio sta prendendo forma, la sera con la sindrome dell "attacco l'ultimo pezzetto" ho finito tutta la struttura.
Vorrei fare come voi e mettere solo 4 servi sulle ali, ma per frenare il modello i flap e gli alettoni collegati salgono o scendono?
Temo un po la stiratura, non ho mai usato oracover trasparente, tira di più di quello classico? e in più non ho mai usato un foglio unico per intradosso ed estradosso, avete qualche suggerimento da darmi?
grazie
Andrea

Ciao Andrea, i flap sono indipendenti sono collegati gli alettoni esterni e quelli interni.
Metti un pioletto fisso da 2mm lungo circa 40mm in carbonio o fibra inserisci 20mm da un lato e nell’altro un tubetto adeguato senza gioco in modo che possa scorrere ,
il movimento dell’alettone col diverso diedro non è uguale

Io ho messo tutto in opera prima di rivestire ma come mi ha fatto notare Luciano e meglio fare dopo un piccolo pozzetto 20x5mm e fissare con un po’ di resina addensata il piolo in posizione rimettere la balsa estratta dal pozzetto carteggiare e dopo aver bloccato il tutto riposizionare il rivestimento con il ferretto

Grazie Hotpower
pensavo che il pioletto dovesse essere un pò flessibile, il diedro tra le due ali consente al pioletto in carbonio di scorrere lo stesso?

Consigli per la stiratura? Ho visto che non hai stirato l'ala assieme ai flap come da istruzioni, ma li hai fatti separati e uniti con nastro adesivo.

Per frenare il modello alcuni abbassano solo i flap a 70-80° ma così con Inside e Introduction i flap rischiano di grattare per terra.

Altri alzano gli alettoni e abbassano i flap di 30-40°. Noi utilizziamo questo secondo sistema.

Il bordo di entrata è un tondino di carbonio da 2mm e la copertura non si attacca bene; per fare un lavoro fatto bene è quasi obbligatorio rivestire sopra e sotto con un unico foglio che si avvolge sul bordo di entrata, fissandosi sul profilato sul quale si incernierano le parti mobili dell'ala. Naturalmente prima si posa il rivestimento sotto e quindi sopra fissandolo solo ai bordi (non sul bordo di entrata) e poi si prosegue tendendo il termoretraibile con il calore prima sotto poi sopra.

Le istruzioni dicono di utilizzare il medesimo foglio anche per rivestire in un solo colpo anche le parti mobili ma da quel che ho visto pochi lo fanno perchè è un casino preferendo rivestire le parti mobili separatamente. Per la cerniera si può utilizzare semplicemente una strisciolina di termoretraibile dello stesso colore solo sulla parte superiore: si attacca facilmente ed è un sistema molto robusto.

Alla fine io ho utilizzato un pezzo di spillo fissato da una parte che scorre dentro un pezzettino di bowden

https://i.imgur.com/yCYoojbm.jpg

Nella fusoliera Inside/Introduction è presente una piccola RX a soli 6 canali pwm (RX6R) mentre nell'ala è inserito, come suggerito da pikemax, un piccolo converter sbus/pwm a 4 canali così l'ala si collega alla fusoliera con un singolo e semplice cavetto servi.


https://i.imgur.com/ksprmpSm.jpg

Salve,
Ho acquistato anche io un Inside e vi volevo chiedere un suggerimento su dove reperire i tubi di carbonio più leggeri rispetto a quelli forniti nel kit.
Vi ringrazio.
Saluti a tutti

Buon giorno, i tubi noi gli abbiamo acquistato da flycompotec

Se posso dare un umile consiglio..... Non servono modifiche.

Il progetto va bene cosi' com'e', pesi e numero di servi.

L'importante e' acquisire confidenza e fare un setup degno.

per info flycompotec manda una maio
info@flycompotec.com
oppure telefona
339 1625633