INSIDE F5J - modello da costruire per avvicinarsi all'F5J Autonomy?

[TaxiDriver]

Ciao a tutti, coda (quasi)finita pesa 44 gr.
Ho rifatto una stima del modello montato e dovrei rientrare per un pelo nei 900 gr.

Buona domenica

Antonio

[TaxiDriver]

Ciao a tutti,
finito e collaudato oggi pomeriggio, peso 910 gr prime impressioni ottime, il primo modello a cui non ho dovuto dare nemmeno una tacca di trim, ha un bel volo teso con un assetto direi ideale.
Oggi con 4 gradi di temperatura ed un gelido venticello da Nord, le termiche erano scappate via tutte, comunque la planata mi è parsa buona.
Da sistemare le escursioni esagerate della coda e una scarsa attitudine a rimettersi dopo la classica affondata.

Comunque sono soddisfatto, dopo tanto lavoro un buon risultato.

Ciaoooo

[claudio v]

Quindi ci riassumi cosa hai fatto?
Ala inside o introduction con dbox?
E la fuso +trave + le altre parti, la superficie dei timoni, il braccio di leva?
Insomma... un riassuntino di quel che serve se si volesse copiare o prendere spunto.

[TaxiDriver]

Ciao a tutti,
dunque, sono partito per la costruzione di questo aliante dal kit dell' Introduction ma vi dico subito che se qualcuno vuole iniziare non è conveniente acquistare il kit, io ho usato solo le centine (che ho comunque profondamente modificato) e un solo il tubo di carbon dei tre forniti.
Per la costruzione del tratto centrale ho incollato con ciano fluida i dischetti fatti per il passaggio del pesante tubo da 16 mm(85 gr) ed ho poi utilizzato due listelli carbon da 5x1 alternando fra una centina e l' altra del balsa da 5 mm ben incollato al tutto e legato.
Completato con un semplice dbox in balsa da 1.5 mm.
Le centine le ho dovute allungare per recuperare il tratto del flap mancante, ho utilizzato dei cap strip e i ritagli del kit.

Per le estremità ho utilizzato un tubo del kit carbon da 10 ed un altro che avevo in casa, stesso discorso per i fori di passaggio incollati e stavolta riforati da 10 mm.

Fusoliera e tubo di coda proviene da CLM-PRO versione carbon.

Misure del braccio di leva, dimensioni dei piani di coda etc.etc. sono quelle del disegno di Claudio V. e potete vederle a pag 41 di questo tread.

L'idea mi è venuta proprio guardando quel disegno, ho impiegato 4 mesi del mio pochissimo tempo libero a costruirlo, ma mi sono anche divertito molto.

Ciaoooooo

[flyglider]

Originalmente inviato da TaxiDriver

Ciao a tutti,
dunque, sono partito per la costruzione di questo aliante dal kit dell' Introduction ma vi dico subito che se qualcuno vuole iniziare non è conveniente acquistare il kit, io ho usato solo le centine (che ho comunque profondamente modificato) e un solo il tubo di carbon dei tre forniti.
Per la costruzione del tratto centrale ho incollato con ciano fluida i dischetti fatti per il passaggio del pesante tubo da 16 mm(85 gr) ed ho poi utilizzato due listelli carbon da 5x1 alternando fra una centina e l' altra del balsa da 5 mm ben incollato al tutto e legato.
Completato con un semplice dbox in balsa da 1.5 mm.
Le centine le ho dovute allungare per recuperare il tratto del flap mancante, ho utilizzato dei cap strip e i ritagli del kit.

Per le estremità ho utilizzato un tubo del kit carbon da 10 ed un altro che avevo in casa, stesso discorso per i fori di passaggio incollati e stavolta riforati da 10 mm.

Fusoliera e tubo di coda proviene da CLM-PRO versione carbon.

Misure del braccio di leva, dimensioni dei piani di coda etc.etc. sono quelle del disegno di Claudio V. e potete vederle a pag 41 di questo tread.

L'idea mi è venuta proprio guardando quel disegno, ho impiegato 4 mesi del mio pochissimo tempo libero a costruirlo, ma mi sono anche divertito molto.

Ciaoooooo

Scusa Antonio,
ma la fusoliera è CLM PRO o Art Hobby? da dove l'hai acquistata?
Saluti
Nicola

[TaxiDriver]

Ciao Nicola, la fuso è di clm-pro è la 125 carbon leggerissima 80 gr e mi piace da matti.
Inoltre se li tieni d'occhio fanno molto spesso delle importanti promozioni
La ouoi acquistare qui http://www.clm-pro.com/fuselage-pods...pod-125-carbon

Quella di Art Hobby High Aspect è validissima ma pesa 125 gr. casomai si può prendere in esame quella dell'Evolution Glider (non E/Glider) è leggera e carina.

Ciaooooo

[TaxiDriver]

Questa


http://gliders.arthobby.pl/util.php?...etMedia&id=962

[flyglider]

Quanto ti è costata la spedizione?
Grazie molte per le informazioni .
Saluti
Nicola

[flyglider]

Mi riferivo al 125 carbon

[TermicOne]

Trovo questi post tutti molto interessanti e li seguo volentieri perché stanno dando sicuramente molti spunti (bella la fusoliera CLM) ... non capisco però che attinenza hanno con il tema di questo topic che dovrebbe essere il modello INSIDE F5J.

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