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Vecchio 12 settembre 15, 23:23   #11 (permalink)  Top
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Grande Max…….ancora più grande perché la gara deve essere durissima, guardando come hanno bucato alcuni grandi nomi
Crepi il lupo, dormi bene e tranquillo e domani dai la zampata finale
Paolo
Speriamo nel meteo, dice che i migliori hanno modelli da 1250 gr e il suo piu' leggero è 1600 gr (per me era troppo leggero !).
Secondo me si dovrà stabilire un peso minimo, modelli da 3,8 mt a 1250 gr sono ingestibili (trasporto ,montaggio...)


Umberto
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Vecchio 13 settembre 15, 10:57   #12 (permalink)  Top
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Speriamo nel meteo, dice che i migliori hanno modelli da 1250 gr e il suo piu' leggero è 1600 gr (per me era troppo leggero !).
Secondo me si dovrà stabilire un peso minimo, modelli da 3,8 mt a 1250 gr sono ingestibili (trasporto ,montaggio...)


Umberto
Max questa mattina 971 non dovrebbe aver problemi ad entrare nel fly off

Paolo
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Vecchio 13 settembre 15, 10:58   #13 (permalink)  Top
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Speriamo nel meteo, dice che i migliori hanno modelli da 1250 gr e il suo piu' leggero è 1600 gr (per me era troppo leggero !).
Secondo me si dovrà stabilire un peso minimo, modelli da 3,8 mt a 1250 gr sono ingestibili (trasporto ,montaggio...)


Umberto
inoltre l'atterraggio è un problema strutturale
Arrivare di punta con un 1250 gr la vedo dura
Sarebbe interessante sapere cosa hanno fatto in atterraggio quelli dei 1250 gr, anche se c'è da dire che il minor peso ha meno inerzia
Paolo
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Vecchio 13 settembre 15, 11:00   #14 (permalink)  Top
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bravissimo, ma non dimentichiamo Daniele, complimenti pure a lui, è una gara utile per guadagnare esperienza
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 13 settembre 15, 12:15   #15 (permalink)  Top
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Max questa mattina 971 non dovrebbe aver problemi ad entrare nel fly off

Paolo

E' dentro 5°.

Ma i modelli da 1250 gr sono i "vecchi pesanti", ma con costruzione leggera o hanno profili diversi ?


Umberto
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Vecchio 13 settembre 15, 15:23   #16 (permalink)  Top
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E' dentro 5°.

Ma i modelli da 1250 gr sono i "vecchi pesanti", ma con costruzione leggera o hanno profili diversi ?


Umberto
finito, grande risultato di Max
3° assoluto
Congratulazioni

Paolo
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German Open F5J 2015 Willheilm-aa339a8bdb08ae856a3287d8bf283183.jpg  

Ultima modifica di Indoor : 13 settembre 15 alle ore 15:30
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Vecchio 13 settembre 15, 15:40   #17 (permalink)  Top
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Bravo !!!



Umberto
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Vecchio 13 settembre 15, 22:45   #18 (permalink)  Top
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Residenza: Castelfranco Vto.
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Appena arrivato a casa
mi sono divertito, ma un paio di cappelle hanno compromesso da subito la gara
Max mi ha detto "quì tutti staccano basso"
ed il mio ESC ha voluto esagerare ha fatto lo stacco più basso in assoluto 2,7 mt
ma anche il volo più corto 16 sec scarsi
si chiama fare esperienza controllare DUE volte minimo le batterie
campo strano spiegherà Max nel dettaglio
i modelli da 1200 gr fanno cose esagerate
ma anche i Maxa con 400gr di ballast si difendono bene
Concludendo sono partito con un modello che andava pilotato continuamente
e torno con un modello che vola da solo
contentissimo (grazie Max)
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Daniele Polo
il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com
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Vecchio 13 settembre 15, 23:09   #19 (permalink)  Top
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In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80
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Vecchio 13 settembre 15, 23:31   #20 (permalink)  Top
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inoltre l'atterraggio è un problema strutturale
Arrivare di punta con un 1250 gr la vedo dura
Sarebbe interessante sapere cosa hanno fatto in atterraggio quelli dei 1250 gr, anche se c'è da dire che il minor peso ha meno inerzia
Paolo
Arrivano talmente piano che praticamente si appoggiano
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Daniele Polo
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