Qualcuno riconosce questo modello della BaudisModel?

[dopehopes]

Ciao a tutti,
ho acquistato ieri questo modello della Baudimodel (è scritto anche nell' etichetta all' interno). La data di costruzione fa riferimento al 2003. Chi me l' ha venduto mi ha detto che il modello è il Cohen, un 2.90 di AA da F3F.
Purtroppo su internet non trovo nulla cercando una o più di queste parole
Cohen F3F Glider Baudismodel.
E' vero che ha 10 anni, ma di solito qualcosa si trova sempre.
Cercavo informazioni sul CG, i dual rate, i mix...giusto per avere un' indicazione iniziale.
Il dubbio che mi sorge è che non si chiami Cohen (sul modello non ci sono scritte, e l' etichetta che la Baudis inserisce nella fibra dentro la fusoliera è parzialmente coperta da una basetta porta RX.
Grazie anticipatamente per eventuali informazioni che saprete darmi
qui le foto Vendo aliante Cohen Baudis Model - Annunci Modellismo | Il mercatino online del modellismo
John

[dopehopes]

forse,forse, ho trovato qualcosa
For sale:Cohen F3F NEW IN BOX! - RC Groups
mi fa strano non si faccia riferimento al nome del produttore

il mio modello ha una tip riparata, probabilmente la colorazione delle tip è stata effettuata a seguito della riparazione

[pikemax]

Originalmente inviato da dopehopes

forse,forse, ho trovato qualcosa
For sale:Cohen F3F NEW IN BOX! - RC Groups
mi fa strano non si faccia riferimento al nome del produttore

il mio modello ha una tip riparata, probabilmente la colorazione delle tip è stata effettuata a seguito della riparazione

A 200 euro?
Completo?
Io direi che ne vale la pena...costa coma un Cularis...

[dopehopes]

Condizioni pari al nuovo. Non gli ho chiesto sconto e gli ho pure offerto il caffè. Solo di servi, regolatore, lipo, prolunghe e connettori ce n'è per 200€

[dopehopes]

credo lo motorizzerò. amante degli alianti puri, sono però un po' stanco di prendere il sole mentre gli altri volano per condizioni scarse di dinamica e termiconi a 50 metri dalla zona di lancio. il tipo di fusoliera non aiuta, ma il modo lo si trova.

[pikemax]

Originalmente inviato da dopehopes

credo lo motorizzerò. amante degli alianti puri, sono però un po' stanco di prendere il sole mentre gli altri volano per condizioni scarse di dinamica e termiconi a 50 metri dalla zona di lancio. il tipo di fusoliera non aiuta, ma il modo lo si trova.

Perche?
Servi sotto le ali, muso modificato, guarda il supra elettrico, googola un po

[dopehopes]

Lo conosco bene il Supra! Sotto le ali c'è una piccola apertura per i collegamenti dei servi alari, non so se facendo un'apertura abbastanza grande da permettere il fissaggio della basetta e l'installazione dei servi, la robustezza della fusoliera venga compromessa, ma so chi puó dirmelo.
Il supra ha una normale capottina, il cohen ha tutto il muso che si sfila. Sarebbe anche interessante valutare l'acquisto di una fuso tipo f5j.
John

[pikemax]

Originalmente inviato da dopehopes

Lo conosco bene il Supra! Sotto le ali c'è una piccola apertura per i collegamenti dei servi alari, non so se facendo un'apertura abbastanza grande da permettere il fissaggio della basetta e l'installazione dei servi, la robustezza della fusoliera venga compromessa, ma so chi puó dirmelo.
Il supra ha una normale capottina, il cohen ha tutto il muso che si sfila. Sarebbe anche interessante valutare l'acquisto di una fuso tipo f5j.
John

Il supra ha un versione col cono anteriore sfilabile....

[dopehopes]

Sono andato sul sito hyperflight e i supra mi è parso abbiano tutti la capottina in carbonio. Il primo della lista non presenta una foto chiara. Forse è quello. Solitamente il cono offre una buona resistenza alla rotazione e all'estrazione. Quello del cohen sta lì con lo sputo!! Conosco un vecchietto, che probabilmente leggerà come lo sto chiamando e si arrabbierà un po', che ha già un'idea sul come risolverla.

[.tail]

Originalmente inviato da dopehopes

Sono andato sul sito hyperflight e i supra mi è parso abbiano tutti la capottina in carbonio. Il primo della lista non presenta una foto chiara. Forse è quello. Solitamente il cono offre una buona resistenza alla rotazione e all'estrazione. Quello del cohen sta lì con lo sputo!! Conosco un vecchietto, che probabilmente leggerà come lo sto chiamando e si arrabbierà un po', che ha già un'idea sul come risolverla.

La priva versione del Supra aveva il cono come nel tuo modello, per evitare che venisse via aveva una vite che lo bloccava al resto della fusoliera.

Senza quella non facevi nessuna fatica a sfilare il musetto