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Vecchio 08 agosto 13, 10:26   #3771 (permalink)  Top
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L'avatar di mass26
 
Data registr.: 08-10-2005
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Originalmente inviato da prof.capo Visualizza messaggio
Puoi darmi informazioni sul Saphir? Non lo conosco
il modello risale al 1989 , dimensioni 178 apertura alare e 160 fusoliera originariamente il modello di W.Matt era motorizzato con un Webra LS 61 quindi un 2T scarico posteriore ed è uno degli ultimi F3A con tale tipo di motorizzazione.
Io gli ho destinato un OS 61 SF RE Hanno Special
saluti,Massimo
mass26 non è collegato  
Vecchio 08 agosto 13, 14:13   #3772 (permalink)  Top
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L'avatar di Falco 14627
 
Data registr.: 17-07-2013
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Cool Steve One

Ciao a tutti
qualcuno, per caso, avrebbe delle vecchie foto a colori dello Steve One, vecchio modello F3A degli anni '80 e sarebbe così gentile di skannarizzarle e postarle sul forum???
Mi è capitato per le mani un kit dell'epoca e vorrei verniciarlo con un vintage look ...
Vi ringrazio anticipatamente!
__________________
Falco___ITA 14627
Falco 14627 non è collegato  
Vecchio 08 agosto 13, 14:43   #3773 (permalink)  Top
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L'avatar di gianni51
 
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steve one

con il motore di ricerca,digitando steve one, trovi qualcosa gia in questa discussione
saluti
Gianni
gianni51 non è collegato  
Vecchio 08 agosto 13, 15:02   #3774 (permalink)  Top
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L'avatar di Falco 14627
 
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Residenza: Campo Volo di Palosco, Bergamo
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Originalmente inviato da gianni51 Visualizza messaggio
con il motore di ricerca,digitando steve one, trovi qualcosa gia in questa discussione
saluti
Gianni
Non riesco a trovare un cavolo...
__________________
Falco___ITA 14627
Falco 14627 non è collegato  
Vecchio 08 agosto 13, 16:36   #3775 (permalink)  Top
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L'avatar di icarus64
 
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Messaggi: 3.149
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Originalmente inviato da ziokiki Visualizza messaggio
Salve a tutti...

tutto vero quello che avete scritto fin qui...l'unica osservazione che mi sento di fare è che il Comet è disponibile, su richiesta, anche in versione carrelli retrattili. La fusoliera ha già la piastra per la meccanica anteriore, e l'ala, nella versione retrattile, ha le centine con gli opportuni scassi/rinforzi per l'utilizzo di meccaniche tradizionali (classe 60) o elettriche...

un saluto

Paolo
Bene arrivato nella discussione, Paolo! Buono a sapersi che il modello possa essere ordinato anche con la predisposizione per i retrattili; è previsto in incremento del prezzo per questo?
__________________
"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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Vecchio 08 agosto 13, 17:46   #3776 (permalink)  Top
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L'avatar di prof.capo
 
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Originalmente inviato da Falco 14627 Visualizza messaggio
Non riesco a trovare un cavolo...
F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.-imageuploadedbytapatalk1375973117.768694.jpg

I particolari puoi chiederli a Gianni 51.
Io non lo conosco il modello. È una foto che mise lui sul forum
prof.capo non è collegato  
Vecchio 08 agosto 13, 17:59   #3777 (permalink)  Top
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L'avatar di ziokiki
 
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Residenza: Pomezia (ROMA)
Messaggi: 133
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Bene arrivato nella discussione, Paolo! Buono a sapersi che il modello possa essere ordinato anche con la predisposizione per i retrattili; è previsto in incremento del prezzo per questo?
Ciao,

ovviamente no, basta specificarlo, anche perchè è diverso il disegno.

a presto

Paolo
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Vecchio 08 agosto 13, 18:09   #3778 (permalink)  Top
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L'avatar di FAI6710
 
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Originalmente inviato da mass26 Visualizza messaggio
il modello risale al 1989 , dimensioni 178 apertura alare e 160 fusoliera originariamente il modello di W.Matt era motorizzato con un Webra LS 61 quindi un 2T scarico posteriore ed è uno degli ultimi F3A con tale tipo di motorizzazione.
Io gli ho destinato un OS 61 SF RE Hanno Special
saluti,Massimo
Se ricordo bene il Saphir con il Vebra 61LS non durò molto.
Nel 1991 fu equipaggiato con uno YS 120 4T e fu rinominato Saphir II 4T
Il modello in se, non era male. Si diceva che pesasse intorno ai 4Kg. Per 178 cm di ala e 160 di fuso, per quei tempi era un record......ricordo che non lo si poteva prendere per le estremità alari.....
Comunque, buon lavoro e posta un po' di foto....
Ciao Franco
FAI6710 non è collegato  
Vecchio 08 agosto 13, 20:45   #3779 (permalink)  Top
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L'avatar di Falco 14627
 
Data registr.: 17-07-2013
Residenza: Campo Volo di Palosco, Bergamo
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Originalmente inviato da prof.capo Visualizza messaggio
Allegato 278307

I particolari puoi chiederli a Gianni 51.
Io non lo conosco il modello. È una foto che mise lui sul forum
Grazie 1000 prof.capo!
Ora proverò a contattare Gianni 51!
__________________
Falco___ITA 14627
Falco 14627 non è collegato  
Vecchio 12 agosto 13, 01:16   #3780 (permalink)  Top
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L'avatar di nonnobiotto50
 
Data registr.: 12-12-2011
Residenza: CUNEO
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Fine ristrutturazione Komet

Ciao a tutti, per festeggiare la conclusione della ristrutturazione del Komet che ho acquistato su ebay e che dalle foto sembrava bello, quando mi è arrivato a parte i due buchi che mi sono ritrovato su una semiala, per imballaggio quasi inesistente, la fusoliera presentava un mucchio di crepe che dalle foto non risultavano, quindi scartavetratura totale. Dopo una lunga cura di stuccature seppiature ecc. il risultato è quasi accettabile, ancora un piccolo lavoro cioè le frecce verdi e rosse sul piano orizzontale ed è pronto per il collaudo. Da oggi mi posso dedicare alla costruzione dei due Galaxy uno con la fuso di balsa e l'altro che ho acquistato da Cristiano Giustozzi.

nonnobiotto
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F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.-pic_0037.jpg   F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.-pic_0038.jpg  
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