F3A : cos'è?

[Benji]

e il 3d sviluppa la fantasia del singolo! il che è molto importante!(Ps Volo principalmente 3d, o almeno ci provo)

[Odi]

Originalmente inviato da Peppe46

Certamente.
Come del resto il volo in pendio ti da quel feeling nelle situazione estreme o come il volo in termica ti affina la sensibilità a cogliere anche il minimo cenno del modello che ti "comunica" se trova la bolla o (e quà sono ripetitivo... ) l'AirCombat che ti sviluppa riflessi, precisione e colpo d'occhio.
Ogni categoria ti può insegnare qualcosa e dire che solo chi vola F3A "sa volare" mi pare 'na cavolata.

Non metto in dubbio che ogni categoria porta i suoi frutti, molto probabilmente l'unica categoria dove la F3A non aiuta è proprio il combat che rappresenta l'opposto
Dicendo che la F3A è la categoria regina non intendo dire che "vale" più delle altre, ma ti porta a pilotare un modello esattamente come vuoi tu, non una virsola fuori posto indipendentemente dal vento.
Chi non vi si allena difficilmente riesce a svolgere figure basilari in F3A come il tonneau a 4 tempi, volo a coltello ecc (fatte come si deve), correzzioni di volo, specialmente in volo a rovescio (prova a fare un looping triangolare equilatero simmetrico sullo stesso asse).
La F3A ti da una sicurezza in volo e soprattutto in acrobazia che risenti poi in tutte le categorie (F5B, F3B, turbine...giù fino al depronino).
Per quanto riguarda gli scarponi cafoni..purtroppo quelli sono ovunque.

Per quanto riguarda la sfida di combat, luogo e data...possibilmente anche il modello, vista la più probabile conclusione almeno non ci rimetto niente

Ciau Beppe!

[davide.pasq]

Originalmente inviato da Odi

In teoria si, in pratica no.

Ho già testato su un 15ccm le seguenti eliche:

14x10, 14x12, 15x7, 16x4

L'elica che si presta meglio in "frenata" è la 14x12. Non solo lo si nota visivamente, ma lo si sente anche ad orecchio, in discesa (manetta al minimo) il motore tende mantenere un regime costante con la 14X12 piuttosto che con la 16x4 che di giri ne acquista -> maggiore velocità.

dipende moltissimo dal motore... io con lo ys110 sul funtana 90 in qualunque situazione mi trovi se metto il motore al minimo lui ci sta (apc 16x6) e anche se faccio una picchiata stratosferica il motore fa tanti giri quanti ne fa a terra...

[meloni.racing]

per me la classe regina del modellismo è quella dei modelli tipo "tourmament of champion", motori potenti, figure mozzafiato e spettacolarità assicurata.

che ne dite? a me fa sempre impressione vederli in volo, specialmente se pilotati da qualche "manico"





ciao!!

[davide.pasq]

già...

[Odi]

Belli sono belli, anzi, splendidi, ma sulla classificazion ho da ridire (chissà perchè)
Non lo dico io, ma è risaputo che la categoria aereomodellistica più complessa e difficile è la F3A/F3A-X.
Senza togliere nulla alla spettacolarità dei voli 3D e a ritmo di musica, rimane un volo "anarchico" delimitato da un box immaginario immenso dove ogniuno svolge il proprio programma in totale libertà e dove viene valutato l'insieme del volo.
La F3A è strettamente vincolata nel volo dai 120°, asse centrale e delimitazione di quota massima (stabilita dal pilota stesso alla prima figura verticale che esegue).
Non solo vieni valutato ad ogni singola figura, ma viene valutata ogni singola correzione! oltretutto il fatto che tutti debbano svolgere le stesse figure permette un metro di valutazione molto preciso aumentando così la competizione fra i concorrenti.

[Maxir]

Vorrei proprio vedere un fighetto F3A come se la fa sotto in una bolgia del genere!!


Dormi sereno che non se la fa sotto !!!!!!!

Tempo fa, sulla m-list "Modellismo", sfidai proprio il Marcolino nazionale in una singolar tenzone a Ozzano ma non ha avuto il coraggio di rischiare una brutta figura e si è defilato con la coda tra le gambe.


Infatti hanno chiamato a te per andare al T.O.C. o per far parte di una squadra nazionale ai campionati Mondiali !!!

La sfida è sempre valida e se c'è qualche altro che vuol prendere il suo posto: Peppe c'è !!!!

Accetto la sfida........ ma dopo vieni a fare una garetta con noi !!!
E dopo l'umiliazione andiamo a fare altre gare in altre categorie a tua scelta, forse allora capirai che scappare da un aereo che ti taglia la coda è molto più facile che fare tonneau dritto !!!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Maxir

forse allora capirai che scappare da un aereo che ti taglia la coda è molto più facile che fare tonneau dritto !!!

... ah.... ehm... perché, i tonneaux si possono anche fare dritti?

[Maxir]

Originalmente inviato da luca.masali

... ah.... ehm... perché, i tonneaux si possono anche fare dritti?

Probabilmente non li hai mai visti !!!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Maxir

Probabilmente non li hai mai visti !!!

beh, visti non so. di sicuro non li ho mai fatti!