Aliante Salto H101
 

ciao a tutti ma secondo voi il salto e' un modello un po' critico???cioe' e' piu' difficile da far volare rispetto ad un aliante con timoni classici???in piu' e' piu stalloso???e' piu acrobatico??perche' sono qui un po' indeciso se prenderne uno xo' prima volevo sapere se qualcono mi dava un consiglio su questo modello grazie a tutti

lo volevo prendere poco tempo fa nella versione 2,5m ma me lo hanno scomsigliato in molti proprio perchè ha il piani a V critici ed entra in vite facilmente...

Esatto! il Salto, pur essendo un aliante molto affascinante, possiede il tipico difetto dei piani a V: sotto certi angoli di incidenza vanno in stallo e il modello (ma anche l'aliante vero) non esce più dalla vite e durante le manovre a basse velocità (Fieseler, ad esempio) hanno la tendenza a scodare a destra e sinistra. Inoltre un centraggio che faciliti un volo reattivo ed acrobatico porta anche ad una più facile entrata in vite ed una conseguente più difficile uscita. Se, nelle tue intenzioni, dovesse essere il primo aliante dalle caratteristiche un po' spinte, te lo sconsiglio: uno swift è molto più preciso, ad esempio. Comunque sono macchine molto caricate per mantenere energia durante le figure acrobatiche, per cui devono essere lasciate correre con un volo ampio ed armonico. In atterraggio poi arrivano molto veloci.
Cmq mi stai facendo venire voglia di ritirare fuori il Salto da 3,8 metri dalla cantina :D:rolleyes: In certe giornate con dinamica sostenuta è di una eleganza che Fox, Swift ecc. si possono solo sognare. Eventualmente un Lunak ci può arrivare vicino, ma è un'acro più lenta e tutta da manovrare durante le figure.
Quest'ultimo può essere un bel modello introduttivo da acro che allo stesso tempo non disdegna le termiche avendo i flap a tutta apertura.

Avete mai visto un video di cosa riesce a fare Manfred Radius dentro un Salto H101 Full Size ?????:icon_rofl:icon_rofl:icon_roflB)

Non c'è motivo per non riuscire a farlo anche con un modello, viti piatte rovesce comprese....:fiu:

Piani a V "stallosi" ????
Viti "irreversibili" ?????

Sicuri che non dipende dal pilota ???:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Antonio.

Ovvio che il Salto è gestibile, ma altrettanto vero che non è un aereo amichevole...

Manfred Radius
 

Eccolo: YouTube - 2006 AirPower Over Hampton Roads - Manfred Radius

Alla faccia !

Certo che l'ho visto e certo che dipende dal pilota :rolleyes: e dipende pure dal modello se è fatto bene o no (vedi i piani di coda sottodimensionati di certe riproduzioni). Però, a mio avviso, il Salto rimane un aereo da affrontare con calma; altre tipologie di alianti possono essere più "user friendly" specialmente come primo contatto viste le esperienze di altri del mio gruppo. Poi se uno ha 50.000 ore di volo su qualsiasi cosa, allora non c'è problema.

io avevo un salto da 2 metri e posso dire che era veramente cattivo .

si chiama salto perche' ti fa saltare dalla paura:P.
avevo ridotto i comandi al minimo ma era cattivissimo lo stesso. volano veramente bene se ci sono condizioni sostenute.comunque e' sempre un bellissimo modello .peccato che e' andato distrutto!!!!!!!!!!!!:supercry::supercry:

Dimenticavo, ecco una guida per l'esecuzione della vite... è un po' datata ma secondo me fa' bene il suo lavoro.
Ciao!

SCUOLA DI VOLO ADVANCED AVIATION - ROMA
"La vite con l'aliante di Pietro Longaretti"

Io avevo quello di Cuccolo comperato usato senza nessun rinforzo
con prolunghe faceva 4,20m di aa termicava benissimo senza 3,80 di aa
faceva acro a meraviglia limitato solo dalla struttura troppo debole che impediva figure con troppi G.
Stallo prevedibile e senza problemi.
Viti mai viste a parte quelle volute
Queste le mie esperienze

Daniele

ps. distrutto per guasto modulo TX