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simone76 20 luglio 08 11:21

Citazione:

Originalmente inviato da andreis (Messaggio 1029038)
Le ultime 3 volte che ho volato ai prati di Tenetra (Catria) il mio Sting da 8,2Kg volava "quasi" come un F3K !!!!!:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

....quanto poco mi piacciono le condizioni di dinamica.... :shutup:

andreis 20 luglio 08 15:41

Citazione:

Originalmente inviato da simone76 (Messaggio 1029146)
....quanto poco mi piacciono le condizioni di dinamica.... :shutup:

Ovviamente per il Volo Akro, anch'io prediligo le condizioni di Termica Pura rispetto alla Dinamica....B)

Maaaa... mi piace mooolto divertirmi anche in condizioni di dinamica sostenuta !!!:P
Volendo anche le condizioni di Dinamica possono essere sfruttate proficuamente, divertendosi, ed obbligandoci a particolari attenzioni/correzioni che permettono di migliorare la sensibilità di pilotare Akro.B)
Se poi c'è la cresta che permette il DS.....:icon_rofl

Comunque ricordo che al Catria, oltre alla "POTENTISSIMA" dinamica di cresta, anche la Termica la in mezzo non scherzava per nulla !!!:o::icon_rofl

Certo, ogni pendio necessita d'esser volato come vuole lui.....:fiu:

Antonio.

andreis 20 luglio 08 15:47

Citazione:

Originalmente inviato da simone76 (Messaggio 1029143)
il punto non è solo il peso... se un modello nasce per essere caricato avra' caratteristiche aerodinamiche e strutturali adeguate. Questo invece è un modello concepito per un certo peso, e che poi è risultato pesare il doppio. E la robustezza della struttura si misura dal suo punto piu' debole: le baionette sono il campanello d'allarme, ma siamo sicuri che tuuuutto il resto del modello sia adeguato ad un acro (perchè di fatto è diventato un acr) di tale stazza??? Sinceramente io all'idea di farlo volare mi cacherei in mano.....

Sul peso, struttura, e baio sono completamente d'accordo !!!!

Pure riguardo ai dubbi sull'adeguatezza del modello tutto sia adatta al suo peso .....:wacko:

Forse, ma solo FRA73 può dircelo, è stato fatto "pesantino" proprio per essere usato al Catria.....:huh:

Antonio.

FRA73 20 luglio 08 20:23

Adesso si che vi ringrazio!!!

Sono state scritte moltissime cose interessanti e ne trarrò grosso vantaggio per il mio spero "lungo" futuro aeromodellistico..
Ora farò il possibile per sistemare le cose, ho già tagliato per inserire un nuovo longherone e una nuova baio che lavora su di esso.
Vi ringrazio a tutti e vi farò sapere dai!!
Vi assicuro io somo più incavolato di voi per aver commesso questo errore ma ormai posso solo modificare e vedere..

Buon lavoro a tutti!!!

blinking 20 luglio 08 23:26

non mi sono dilungato ma era quello che intendevo.:wink:

paradossalmente credo sia più "facile" da fare in serie un'ala in stampo, e con un buon numero di pezzi il costo dello stampo diventa adeguatamente basso

Citazione:

Originalmente inviato da simone76 (Messaggio 1029141)
ma ovvio che è così... inoltre è piu' rapida la costruzione... dal punto di vista del tempo di impegno dell'attrezzatura. Ali impillacciate ad esempio occuperebbero una pressa per un giorno.... senza contare che costruire centinato un modello ha una "meccanica" delle operqazione da compiere facilmente riproducibile modello dopo modello, mentre per ali in poli rivestito occorre molto "occhio" e cognizione da parte del costruttore, e operazioni col tampone con buona manualita' al termine. Paradossalmente, proprio per le necessita' del tocco "da modellista" per sistemare le mille cosucce di un'ala in poli (BE, BU, avvallamenti, stuccature,..) nella produzione industriale risulta piu' conveniente la costruzione centinata, piu' semplice e ripetitiva.


FRA73 21 luglio 08 12:58

Citazione:

Originalmente inviato da simone76 (Messaggio 1026917)
...ma se Cornia ti ha appena detto che il suo pesa meno della meta' ed ha grossomodo le stesse dimensioni...

il tuo modello pesa come questo fox in scala 1:2 circa Aerotraino 3T 2006 - foto di Cesare Zanon (42 of 42)


Per foruna che non sono il solo che con questo modello è arrivato a 20Kg

Attachment browser: 1131.jpg - RC Groups

Adesso c'è da discutere quanto una baionetta da 25mm in vetroresina tenga di più rispetto a una da 15-20 in acciaio.

gattodistrada 21 luglio 08 13:31

Citazione:

Originalmente inviato da FRA73 (Messaggio 1030297)
Per foruna che non sono il solo che con questo modello è arrivato a 20Kg

Attachment browser: 1131.jpg - RC Groups

Adesso c'è da discutere quanto una baionetta da 25mm in vetroresina tenga di più rispetto a una da 15-20 in acciaio.

un conto e' una baionetta tonda.. da 25mm un conto due lame di acciaio da 14mm di altezza per 2mm di larghezza..

Ehstìkatzi 21 luglio 08 13:45

Citazione:

Originalmente inviato da gattodistrada (Messaggio 1030346)
un conto e' una baionetta tonda.. da 25mm un conto due lame di acciaio da 14mm di altezza per 2mm di larghezza..

modulo di resistenza a flessione di un tondo:

W=0,1* d^3

modulo di resistenza a flessione di una sezione rettangolare larga b ed alta h

W=1/6 * b h^2

fate voi i calcoli

gattodistrada 22 luglio 08 08:11

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 1030369)
modulo di resistenza a flessione di un tondo:

W=0,1* d^3

modulo di resistenza a flessione di una sezione rettangolare larga b ed alta h

W=1/6 * b h^2

fate voi i calcoli

conti Fatti :D un abisso..
ma quel 0.1 e quel 1/6 si riferiscono al tipo di materiale?

Ehstìkatzi 22 luglio 08 11:06

Citazione:

Originalmente inviato da gattodistrada (Messaggio 1031494)
conti Fatti :D un abisso..
ma quel 0.1 e quel 1/6 si riferiscono al tipo di materiale?

no
dipendono dalla geometria.
Il modulo di resistenza è una caratteristica geometrica che nulla ha a che fare con il materiale di cui è composta la sezione.
Per dire un listello rettangolare ha lo stesso modulo di resistenza sia che sia fatto in legno che in acciaio,se le dimensioni sono le stesse.
La resistenza a flessione dipenderà poi dalla resistenza del materiale e la sua flessibilità dal modulo di elasticità del materiale.


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 19:51.

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