Ah! Quindi lo hai preso tu l'autobus di Doc.....:icon_rofl:icon_rofl
è una storia vecchia....:wink:

Si,

e ne sono entusiasta. Mi sta dando grandi soddisfazioni.

Non è stato facile capirlo, ma una volta fatto si è messo a volare alla stragrande.

(è bastato caricarlo un 150 gr di più di quello che Doc riteneva fosse il limite ma non diteglielo)

Gran modellone, grandissimo il suo costruttore, nemmeno in 3 arriverei ad un risultato così!

:P:P:P Ecco...chi ha il pane non ha i denti...da noi son tutti così gli atterraggi...peccato che i pendii abbiano la dinamica di una scoreggia...

Ti farei vedere dove si atterra noi con bestioni da 7/10kg....:huh:
Quando qualcuno che viene dal nord è venuto a trovarci la prima frase è stata "ma dove si atterra?" e dopo la spiegazione......" ma mi prendi per il culo?" :D
Però quando ci sono le condizioni.....vale la pena:fiu:

Unico neo, bisogna far presto ad imparare l'arte del riparare e rinforzare dove serve...

Doc mi pareva si fosse fermato con il D.L. a poco meno di quello di fabbrica.
Io in successivi tentativi, su consiglio di emme2, ho abbassato fino a metterlo a 0° e il modello adesso è una freccia pesando meno di quello di Doc (a parte che ora l'ho rotto e dovrò aggiungere un 300gr di riparazioni...:fiu:).
Prima aveva molto meno inerzia e velocità, e subiva molto le turbolenze. Con D.L. a 0° è pulitissimo e mantiene tantissima inerzia, tanto da fare una manovra e tornare da dove è venuto con una richiamata.
Davvero molto il miglioramento ottenuto...., senza aggiungere peso.
Te lo consiglio.:wink: