Costruzione x-models Excalibur

[frank]

Originalmente inviato da pellikano

Mi dice poco perché non ho parametri per giudicare. Mi potresti dare dei riferimenti e farmi degli esempi? Tipo: al di sotto di tot gr/dm2 succede questo, al di sopra quest'altro... Scusa eh, ma come vedi sto annaspando cercando di orientarmi nel mondo dei gliders cercando di sbagliare il meno possibile.
Grazie.
Cg

Allora... io ho un Superblade, stessa identica ala dell'Xcalibur (escono dallo stesso stampo). A 42 g/dm2 lo usavo all'inizio della mia carriera in F3j perché riusciva a termicare in pianura. A 62 g/dm2 volerà più veloce e sarà in grado di tenere più energia (chiaramente scenderà anche di più), per questo lo definivo un modello divertente.
Da solo il carico alare non dice molto, è un po' complicato ma si può dimostrare che bisogna tenere conto anche della dimensione del modello. Comunque date le dimensioni dell'Xcalibur hai tra le mani un modello abbastanza veloce, da divertimento in pendio.

[pellikano]

Originalmente inviato da frank

Allora... io ho un Superblade, stessa identica ala dell'Xcalibur (escono dallo stesso stampo). A 42 g/dm2 lo usavo all'inizio della mia carriera in F3j perché riusciva a termicare in pianura. A 62 g/dm2 volerà più veloce e sarà in grado di tenere più energia (chiaramente scenderà anche di più), per questo lo definivo un modello divertente.
Da solo il carico alare non dice molto, è un po' complicato ma si può dimostrare che bisogna tenere conto anche della dimensione del modello. Comunque date le dimensioni dell'Xcalibur hai tra le mani un modello abbastanza veloce, da divertimento in pendio.

Aggio capito! Grazie capo!

[zio frank]

Ho un giallone standard (non performance) elettrificato con un Hacker A40. Non lo ho mai pesato, ma penso di essere attorno a 3400 gr. Nelle giornate normali (senza i pinguini attuali) il modello con il profilo da termica non scende mai e sembra un galleggione, con quello pulito ha la sua velocità e se c'è qualche bolla sale ancora. Con il camber alzato corre come un dannato e termica da rovescio. E' un modello divertentissimo e polivalente, fa un'ottima acro e ha una gamma di velocità impressionante. Inoltre ha una efficienza notevole, entrando in testata pista a un metro da terra, la percorre tutta senza apparentemente perdere un centimetro, come fa lo Sword di Marco che ha la stessa ala. Per l'atterraggio in pianura io apro leggermente il butterfly (miscelato col picchia) prima delle due virate finali, solo per rallentarlo un pò, lo allineo in asse pista e poi apro progressivamente tutto il butterfly. Il modello rallenta molto e scende dolcemente. A circa mezzo metro chiudo parzialmente il butterfly e prima di toccare lo chiudo del tutto richiamando appena col cabra

[pellikano]

Originalmente inviato da zio frank

Ho un giallone standard (non performance) elettrificato con un Hacker A40. Non lo ho mai pesato, ma penso di essere attorno a 3400 gr. Nelle giornate normali (senza i pinguini attuali) il modello con il profilo da termica non scende mai e sembra un galleggione, con quello pulito ha la sua velocità e se c'è qualche bolla sale ancora. Con il camber alzato corre come un dannato e termica da rovescio. E' un modello divertentissimo e polivalente, fa un'ottima acro e ha una gamma di velocità impressionante. Inoltre ha una efficienza notevole, entrando in testata pista a un metro da terra, la percorre tutta senza apparentemente perdere un centimetro, come fa lo Sword di Marco che ha la stessa ala. Per l'atterraggio in pianura io apro leggermente il butterfly (miscelato col picchia) prima delle due virate finali, solo per rallentarlo un pò, lo allineo in asse pista e poi apro progressivamente tutto il butterfly. Il modello rallenta molto e scende dolcemente. A circa mezzo metro chiudo parzialmente il butterfly e prima di toccare lo chiudo del tutto richiamando appena col cabra

Il profilo variabile è limitato alla sola zona flaps o anche gli alettoni vanno in accordo? Il butterfly presettato sulla Futaba 12 FG ha un punto di apertura che è possibile scegliere ma raggiunto il quale lo stick motore si comporta come un on - off. Io ho ritardato il delay dei servi in apertura ma c'è un modo per rendere proporzionale il butterfly? O ho solo regolato male il mio tx?
Grazie.
Cg

[frank]

Originalmente inviato da pellikano

Il profilo variabile è limitato alla sola zona flaps o anche gli alettoni vanno in accordo?

Tutto il bordo d'uscita (flap e alettoni) deve muoversi insieme.

Originalmente inviato da pellikano

Il butterfly presettato sulla Futaba 12 FG ha un punto di apertura che è possibile scegliere ma raggiunto il quale lo stick motore si comporta come un on - off.

E' regolato male, ho una T12FG e naturalmente il butterfly è proporzionale.

[pellikano]

Originalmente inviato da frank

Tutto il bordo d'uscita (flap e alettoni) deve muoversi insieme.

E' regolato male, ho una T12FG e naturalmente il butterfly è proporzionale.

Meno male. Domani controllo e vedrò di sistemare il tutto.
Ora vado a nanna da moglie e figliola.
Grazie amici e buona notte a tutti.
Cg

[benito.alberici]

Originalmente inviato da pellikano

Meno male. Domani controllo e vedrò di sistemare il tutto.
Ora vado a nanna da moglie e figliola.
Grazie amici e buona notte a tutti.
Cg

Non trovo più le istruzioni di montaggio.
A quanto la posizione del baricentro dal bordo di entrata?

[FoxGlider]

Originalmente inviato da benito.alberici

Non trovo più le istruzioni di montaggio.
A quanto la posizione del baricentro dal bordo di entrata?

Istruzioni:
Istruzioni di montaggio e manuali
Ciao Benito!
Sono Roberto, sono stato da voi l'anno scorso quando avete organizzato l'aerotraino (ero con Nunzio P.)
Bel modello, io ho uno Sword elettrificato e mi ci diverto un sacco in pendio.
P.S.
Hai un mio messaggio su facebook.

[benito.alberici]

Originalmente inviato da FoxGlider

Istruzioni:
Istruzioni di montaggio e manuali
Ciao Benito!
Sono Roberto, sono stato da voi l'anno scorso quando avete organizzato l'aerotraino (ero con Nunzio P.)
Bel modello, io ho uno Sword elettrificato e mi ci diverto un sacco in pendio.
P.S.
Hai un mio messaggio su facebook.

Ciao Roberto,
la cortesia è una delle tante cose che non ti mancano.
Per il messaggio su facebook ti ho già risposto.
Sarò da Voi con molto piacere e ritengo ripetiate la vostra
partecipazione da noi anche quest'anno.
Benito

[FoxGlider]

Originalmente inviato da benito.alberici

Ciao Roberto,
la cortesia è una delle tante cose che non ti mancano.
Per il messaggio su facebook ti ho già risposto.
Sarò da Voi con molto piacere e ritengo ripetiate la vostra
partecipazione da noi anche quest'anno.
Benito

Non possiamo mancare....troppo buona la focaccia