| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 16-09-2006
Messaggi: 392
| ls8 graupner con pinna retrattile
ciao a tutti.ho sempre avuto un certo interesse per il sistema a pinna retrattile,ma ero sempre restio per quanto concerne il lavoro che ci sta dietro,fino a che nn ho visto questa realizzazione...mi sto ricredendo guardate qui Klapptriebwerk im Eigenbau
__________________ Non mollare mai |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| ![]() ![]() ![]() Ogni volta che vedo una pinna su un modello non riesco a spiegarmi il motivo per cui non si scopiazzi brutalmente l' eica multipala dei turbo che si chiude in ogni posizione con un meccanismo semplicemente idiota. Una cerniera ![]() .Renderà anche meno, ma ci stà in fuso con un motore a scoppio, immagina con un motore elettrico. ![]() Ciao gallina |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
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questa la ritengo la soluzione più semplice
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com |
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 01-05-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 340
| E invece rientra eccome!!! Se guardi il video ti accorgi che è lo sportellino di chiusura della fusoliera a fare da guida all'elica fermandola ed allinenadola allo scasso proprio durante la fase di rientro. Direi SEMPLICEMENTE GENIALE!!!! Un vero ovetto. Ciao, Fabio |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
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Non avevo visto il video Geniale aggiungo mono pala sarebbe il massimo per ridurre la voragine Daniele
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com |
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