strato limite ricerca info
 

Qualcuno di voi si ricorda il sito in cui c'era un articolo che parlava dello strato limite, e l'autore fa proprio esperimenti in galleria del vento su un aliante rc autocostruito? Mi ricordo solo che nelle foto era raffigurata l'ala senza turbolatore, in cui si vedeva bene la bolla di separazione perche c'era una specie di gelatina blu che appiccicandosi al profilo faceva vedere l'andamento dei filetti fluidi dell'aria. Poi nelle altre foto si vedeva che con i turbolatori la situazione migliorava. Vi ringrazio in anticipo per le risposte.

Ciao a tutti
Mattia.

Proprio nessuno sa niente? ci tenevo molto a ritrovare quel sito cosi interessante:( :( :supercry:

va be aspetto ancora.

ciao

Dicevi questo:

http://perso.orange.fr/scherrer/matt.../nimbus4e.html

Comunque il "gel" che si vede è un olio particolare...

Ciao
Francesco

Si era proprio questo.
grazie mille.

Mattia

Domani farò una prova proprio con questo metodo, naturalmente non in galleria del vento ma "in corpore vili", usando olio di vaselina colorato con colorante anilinico. Spero di ottenere qualche risultato da postare poi su questo forum...

Vedo che non siamo lontani... che campo di volo frequenti?

Io abito ad arignano e volo a crivelle, vicino a buttigliera. E' un bellissimo campo volo, perchè c'e solo una pianta e poi solo prati. L'unica cosa è che non ci sono strutture, c'è solo un gazebo e un bancone per i modelli.
ciao

Conosco bene Crivelle, sono anche io iscritto al gruppo. Sono uno di quelli che volano con gli F3J e i verricelli. Ieri sono andato in pendio, quindi non ho raccolto dati da postare... spero di rifarmi domani.

Non ha funzionato
 

Oggi ho fatto la prova: ho spruzzato olio minerale colorato con l'anilina sulla coda del mio modello da F3J, e ci ho volato per dieci minuti. Il tipo di "disegno" lasciato sulla superficie dall'olio non è stato per niente chiaro come quello del sito web citato: le goccioline d'olio sono rimaste quasi indisturbate.

potrebbe essere un problema dovuto alla viscosità elevata a causa di temperatura relativamente bassa.
Sorge spontanea una domanda:
hai notato differenza nelle prestazioni ?