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Alpino 24 agosto 07 21:11

BEC e non BEC
 
E' possibile usare il regolatore con il BEC e un pacco suplementare (4 celle NiCd ) per alimentare i servi ?
O meglio si possono usare tutti e due i metodi conbinati BEC+alimentazione esterna?

fai4602 25 agosto 07 09:06

No, non è possibile.

O l'una o l'altra.

FrancoC. 25 agosto 07 10:51

Citazione:

Originalmente inviato da Alpino
E' possibile usare il regolatore con il BEC e un pacco suplementare (4 celle NiCd ) per alimentare i servi ?
O meglio si possono usare tutti e due i metodi conbinati BEC+alimentazione esterna?

Ti ha gia risposto Fai.
Inoltre, a che scopo usare il BEC (fonte di possibili guai ....) se si ha a bordo un pacco specifico per alimentare Rx e servi?

Alpino 25 agosto 07 14:09

Citazione:

Originalmente inviato da FrancoC.
Inoltre, a che scopo usare il BEC (fonte di possibili guai ....) se si ha a bordo un pacco specifico per alimentare Rx e servi?

Vero , il problema è dato dal fatto che il pacco Rx non è estraibile dalla fusoliera , dovrei ricaricare in pratica con tutto il modello , visto che ha me non piace volare con tutte le batt FULL (come è normale sia), se avessi potuto usare tutti e due i sistemi cinbinati avrei ricaricato la batt Rx ogni 2/3 voli che resta comunque una c.....a , quindi per risolvere il problema è meglio non crearlo , userò la batt Rx e ricarico tutto il modello ! :wink:

blinking 25 agosto 07 19:53

scusa ma non capisco.:huh:
la batteria per la RX e i servi in genere può durare alcune ore di utilizzo, salvo in modelli particolari (f5b, combat) dove è previsto che si ricarichi ad ogni volo che dura una decina di minuti.

Citazione:

Originalmente inviato da Alpino
Vero , il problema è dato dal fatto che il pacco Rx non è estraibile dalla fusoliera , dovrei ricaricare in pratica con tutto il modello , visto che ha me non piace volare con tutte le batt FULL (come è normale sia), se avessi potuto usare tutti e due i sistemi cinbinati avrei ricaricato la batt Rx ogni 2/3 voli che resta comunque una c.....a , quindi per risolvere il problema è meglio non crearlo , userò la batt Rx e ricarico tutto il modello ! :wink:


fai4602 25 agosto 07 23:34

Citazione:

Originalmente inviato da Alpino
Vero , il problema è dato dal fatto che il pacco Rx non è estraibile dalla fusoliera , dovrei ricaricare in pratica con tutto il modello , visto che ha me non piace volare con tutte le batt FULL (come è normale sia), se avessi potuto usare tutti e due i sistemi cinbinati avrei ricaricato la batt Rx ogni 2/3 voli che resta comunque una c.....a , quindi per risolvere il problema è meglio non crearlo , userò la batt Rx e ricarico tutto il modello ! :wink:

:mumble:

FrancoC. 26 agosto 07 09:13

Citazione:

Originalmente inviato da Alpino
Vero , il problema è dato dal fatto che il pacco Rx non è estraibile dalla fusoliera , dovrei ricaricare in pratica con tutto il modello , visto che ha me non piace volare con tutte le batt FULL (come è normale sia), se avessi potuto usare tutti e due i sistemi cinbinati avrei ricaricato la batt Rx ogni 2/3 voli che resta comunque una c.....a , quindi per risolvere il problema è meglio non crearlo , userò la batt Rx e ricarico tutto il modello ! :wink:

Anch'io ....
:mumble:

claudio v 27 agosto 07 10:07

Come unire un BEC a una batteria per la RX?
 
Un senso potrebbe esserci.
Se ci fosse qualche esperto elettronico che dà una consulenza si potrebbe inventare un aggeggio nuovo e interessante.

Per chi fa volo elettrico il BEC è una gran comodità in quanto non c'è mai il problema di tenere sotto controllo la carica del pacco della ricevente.
Per contro su alianti con 4 digitali nelle ali, usare un BEC potrebbe dare qualche problema: se l'assorbimento medio rimane nei limiti, quello di picco potrebbe mandarlo in crisi.
Allora se si potesse accoppiare un piccolo pacco (da 800 mAh ad esempio) a un regolatore con BEC che lo tiene sempre carico, si risolverebbero tutti i problemi.
Il picco lo tiene senza problemi il pacco batterie e il BEC a tampone garantisce che sia sempre carico.

Massima sicurezza e massima praticità.


Però ci vorrebbe qualcosa tra i due che non fa sovraccaricare nè le batterie nè il bec del regolatore.
A me servirebbe anche sulle barche a vela grandi o sul mio F3J Autonomy elettrificato...

C'è qualcuno esperto in materia elettronico arrangiatoria che ha qualche idea di come si possa fare in modo semplice e sicuro???

Grazie anticipatamente

Claudio V

blinking 27 agosto 07 14:29

potrebbero bastare due semplici diodi messi sul positivo del bec e sul positivo della batteria, entrambi collegati alla RX?

NB è una DOMANDA!

blinking 27 agosto 07 14:31

parzialmente in tema:
avete un idea di quanto consuma un aliante da termica con 6 servi (non digi)?


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 07:51.

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