Bf 109 da pendio.
 

Raga scusate la mia ignoranza in materia ma mi sto cimentando da poco tempo all'aliantismo.
In foto e video in giro per la rete, ho visto dei modelli jet e non solo, mandati senza motore in pendio!
La mia domanda è questa.............. Ma un bf 109 senza motore, ben bilanciato e tutto il resto con dinamica potrebbe volare come un aliante?
Nelle foto e nei video ho visto bene oppure c'è il trucco (elica intubata)
Scusate ancora la mia domanda ma vorrei capire....

Risposta da un ignorante: è una specialità che si chiama PSS (acronimo - abbreviazione di non ricordo cosa) che consiste appunto nel fare una riproduzione e farla volare solo con il vento.

Se cerchi la sigla che ti ho indicato nel forum troverai un sacco di roba tra cui un link ad una splendida riproduzione di un mustang in fibra - da vedere - ci sono anche le foto del volo.

Ciao

cero che si può!
come dice paologiusy la categoria si chiama PSS = power scale soaring, ovvero volare a vela con modelli a motore "smotorizzati".

il bf109, tra i caccia, è uno dei più adatti ad essere usato in pendio, magari nella versione H (se non sbaglio) con ali più lunghe.

ciao
davide

Dai allora non è tanto stupida come idea. Praticando da poco il volo rc non so ancora per bene come funzionano le cose.
Grazie ragazzi.

No no, è una cosa che funziona. Ti ci vuole solo un pendio con una buona dinamica costante e un buon progetto aerodinamico per minimizzare le resistenze (apertura e superficie alare ingrandita rispetto alla scala, un buon profilo, sfilare un po' la fusoliera.... ecc. ecc.). Per il resto.... Vai!

Ad esempio.... http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=665191

e se il bf 109 lo realizzassi in polistirene e poi resinatura ali e fuso andrebbe? non risulterebbe troppo pesante?
Se avete qualche progettino facile facile è ben accetto.
Grazie ancora ragazzi.

danny, non c'è problema! mancando il peso del motore, ti puoi permettere di fare una struttura bella robusta senza troppi problemi di peso, inoltre i PSS richiedono comunque delle buone condizioni di dinamica e in questi casi il peso in più è un vantaggio, perchè hai più energia cinetica e "sfondi" meglio. :wink:

[quote=dannybon]e se il bf 109 lo realizzassi in polistirene e poi resinatura ali e fuso andrebbe? non risulterebbe troppo pesante?
Se avete qualche progettino facile facile è ben accetto.
Grazie ancora ragazzi.[/quo
basta chiedere eccolo

Adesso però la domanda la faccio io: ma per far volare uno di quei cosi è meglio passare prima dal volo in pendio con un aliante dedicato o sbaglio ?:unsure:

mah! Non è detto... se sei neofita, basta che lo fai provare/settare da uno più esperto in modo che il CG sia a posto ecc e poi vai pure tranquillo! L'importante è provarli quando c'è molta dinamica (non scendi mai!)

io ho fatto quello che ho postato e per un principiante non è prprio indicato è veloce e nervosetto ......

Mumble, mi attizza sta cosa, anche perchè la montagna mi piace un sacco, ma pure il mare per cui in montagna non ci vado mai. Potrebbe essere una motivazione in più.

Per dinamica si intende una corrente ascendente che risale da un fondo valle lungo il pendio da cui si lancia giusto ? Normalmente di origine termica locale in condizioni di bel tempo oppure in particolari condizioni di vento prevalente su un pendio esposto che lo solleva, è così ?

Grande Capo pensa
Ehstìkatzi
cominciare con PSS è come guidare Ferrari appena presa patente e senza averci mai messo culo sopra.:D

termo dinamica componente ventosa generata da differenza di temperatura tra suolo aria si sentono bolle di vento di diversa intensità che scobinano tutto , ma in genere la sensazione è quella di aria calma .
dinamica pura è vento costante e laminare che investe il pendio sesazione vento in faccia fuori dal finestrino o in moto .:D