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Sganci traino Mi piacerebbe mettere in punta al modello uno sgancio ed evitare quindi la solita fessurina con astina d'acciaio: lasciando perdere gli sganci con le palline che non sono affidabili e per cui bisogna avere il proprio terminale... qualcuno mi sa consigliare uno valido? Quello della MPX mi pare leggerino, quello graupner... boh, non ho capito come funzia... e quelli Jonathan? Parlando mi sta venendo voglia di fare l'asola solita, pratica ed economica, così potrei irrobustire il naso con una bella colata... dite, dite... |
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I multiplex sono ECCEZIONALI, e con poco te li costruisci da solo: tubetto d'ottone, astina d'acciaio da 2-2,5mm trasversale, tondino di ramino pari al diametro interno del tubetto e tagliato a fetta di salame, forato longitudinalmente. Il resto lo lascio alla tua fantasia. Io ho sganci autocostruiti di questo tipo sul DG505 e sull'ASH26 (entrambi classe 4m). Per il giuggiolone che sto' facendo adesso ho invece comprato uno sgancio del tipo con la levetta, tipo quelli di J ma piu' grosso: è il primo gancio di questo tipo che provo, vedremo..... |
Mi incuriosiscono quelli di Jonathan... valuto tra questi e il MPX... vedo quale tra i due può essere meglio affogato dentro una gettata di resina e fibrette (senza esserne invaso) per irrobustire la punta del naso... |
Ciao Doc, Io ed altri al campo usiamo questi di Jonathan da anni, mai un problema, anche con alianti 5 e passa metri e trainatore giocherelloni (leggi acrobazia durante il traino). http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...i&scat2=Traino Hanno sempre sganciato perfettamente. Metti un servo "serio" mi raccomando (Serio significa > 10Kg). Io ho messo questo anche sul trainatore.. http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...ndi&scat2=Maxi e bene feci.. in emergenza abbiamo sentito il cavo che al momento dello sgancio sotto notevole trazione ha fatto il rumore come di una frustata. Una cosa mai sentita, inimmaginabile.. un servocomando scadente non so se avrebbe aperto.. Un saluto Roberto Roma |
Propenderei per lo sgancio MPX che può essere affogato...; in effetti quelli di Jonathan a sentimento mi pare necessitino di un servo tosto per via dell'attrito che il meccanismo fa contro il terminale sotto sforzo... da questo punto di vista il MPX sembra migliore anche se il pernetto e le astine paiono esiline... medito... |
ma che ti devi sganciare???? |
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Quello di Jonathan e' molto simile allo gancio vero. Ecco il link allo schema per farne uno identico, ma molto meglio , visto che il punto di forza non e' concentrato sul servo. http://www.retroplane.net/berfalkmaq...chetremorq.htm Ciaps, Red |
Ecco il link del progetto del gancio del mio post precedente: http://mplaneur.free.fr/crochet.htm Ciaps, Red |
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Ma sembrano stampati i pezzi.... :blink: Metto il link al MPX per Franco: http://www.multiplex-rc.de/hp/produk...p?lfdnr=723470 |
bello lo sgancio ma... ha senso solo su una riproduzione fedelissima di un vintage!!! Su un modello normale, gli sganci tipo J e tipo MPX vanno benone senza scivolare verso soluzioni UCAS. Infatti ad uno sgancio si chiede di essere pratico da realizzare, mettere in opera, ed utilizzare, nonchè di non incepparsi se entra un po' di terra. :wink: |
Ma tu il MPX lo hai o lo hai solo riprodotto? A me le astine da 1,2mm paiono piccine... :unsure: |
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^_^ |
Va ben, oggi chiamo modellberg... |
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La semplicità dell'MPX è .... disarmante. Dici che 1,2 è sottile? Cambialo, fattelo da solo con lo stesso principio di funzionamento; un artista delle minuterie meccaniche del pari tuo non avrà difficoltà. Ho letto da qualche parte che lo sforzo in traino degli alianti full-scale ("gallina", dove sei ...??) si aggira sui 40 kg max. Quanto mai sarà lo sforzo generato da un modello del peso di 5/6 Kg, anche se strattonato .......? Ma c'è proprio necessità di eseguire tutto extrarobusto? E' come per i servi; tendiamo sempre a sovradimensionarli esageratamente. Concludo: userei MPX, banalmente ... semplice. |
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