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Building Log: Doppelraab IV 3 Allegato/i Ciao a tutti, ero partito con l'idea di costruire il Musger, ma visto che non mi sembra un'aliante semplicissimo da costruire per uno alle prime armi nella costruzione ho preferito incominciare con il Doppelraab, dello stesso progettista; è un pochino più piccolo (2,55 mt di AA), la fusoliera è più semplice e c'erano i file dxf disponibili, che con pochi passaggi mi hanno permesso di tagliarlo con la fresa CNC. Ho iniziato subito con il piede sbagliato...ho fatto il trave di coda e quando l'ho incollato non mi sono reso conto che da una parte tirava ed è quindi rimasto storto; dopo aver valutato le possibilità per raddrizzarlo ho preferito staccarlo, ritagliare i pezzi che mi servivano (santa fresa cnc) e ricominciare. Questa volta ho tralicciato il trave prima di incollarlo alla fusoliera, è rimasto più rigido e sembra dritto. Oggi l'ho incollato alla fusoliera e domani vi dico come va. Nel frattempo vi allego un paio di foto. Mi vergognavo in confronto a tanta gente qua che progetta e costruisce ad una velocità incredibile ( Harley ed oDi, ad esempio) e allora mi sono messo all'opera. E' il primo aliante di queste dimensioni che mi azzardo a fare, quindi mi raccomando...non lasciatemi solo. Ciao Lele |
Fortunato te che hai una fresa cnc :D cmq bravo per il momento . bye |
Ciao Lele. Stai facendo proprio un bel lavoro, te l'ho detto già l'altro giorno e te lo ribadisco. Mi piacerebbe molto avere un bel pendio da queste parti per potermi costruire qualche bel modello tipo il tuo:clap: Tienici aggiornati con il tuo building log, ho idea che prenderà una piega molto interessante. Bravo bravo bravo P.S. Adesso sono diventato ancora più veloce e prolifico di prima e molto lo devo anche a te che mi hai insegnato in anteprima l'oscura arte del taglio delle forme complesse con la cnc:lol: |
Citazione:
intanto buon lavoro e non sentirti solo!! Ottima scelta.:D Se hai bisogno di qualche indicazione, io ci sono:welcome: . Lo avrai già visto, ma ti metto ugualmente il link. http://www.retroplane.net/doppelraab...co/accueil.htm A volte una foto serve più di tanti consigli!! Cercavo un soggetto interessante da riprodurre e ho scelsi il Doppelraab perchè Vincent non aveva ancora pubblicato niente sul Musger. Proprio in questi giorni però ho iniziato la costruzione del mio MG19b. (rigorosamente verde ramarro! ):icon_rofl Ciao Marco Serafini Riccione (RN) |
Grazie per l'incoraggiamento, non sono molto preciso a costruire, ma spero di fare un lavoro discreto comunque. Sono curioso di vedere i tuoi lavori sul Musger. Comunque complimenti per la tua costruzione, mi sembra molto pulita, e sicuramente sarà meno pesante del mio.... A presto con l'avanzamento dei lavori... Ciao Lele P.S per Harley...eri già veloce prima, adesso che hai la TGA chi ti ferma più ! |
1 Allegato/i Un'oretta buca, imbastiti i pezzi per il timone di coda ! Ciao Lele |
2 Allegato/i Allora....si va avanti a piccoli passettini... Andato avanti con la coda e tralicciato tutta la fusoliera, insieme ad un primo pezzo del pannello comandi. Ciao Lele |
Grande Lele. A me sembra che stia venendo fuori un gran bel lavoro. Continuerò a seguirti, mi attira parecchio sto modello ciao |
Allora..... .....come procede??? Sono curioso!!! Spero che tu abbia il tempo in futuro di tagliarmene uno con la tua bella CNC!! Ovviamente dietro pagamento della vil pecunia!!!! Ciaps, Red |
2 Allegato/i Eccoci...zitti zitti i lavori proseguono. Vi allego un paio di foto dello stato dei lavori...ce n'è ancora da fare, ma l'impatto visivo è già piacevole. Visto il tempo che impiego a costruire mi chiedo come faccia certa gente ( e parlo di persone qua su forum) a progettare e costruire un aereo in 2 mesi....siete dei maghi ! Non so come mai la coda non è più perfettamente ortogonale ma è leggermente piegata verso sinistra. In effetti muovendo con le mani la coda si muove visibilmente di una ventina di gradi a destra e sinistra. E' vero che mancano ancora un paio di rinforzi, ma qualcuno ha qualche idea per raddrizzarla e irrobustirla ? Grazie a tutti Ciao Lele |
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