Blade 1,5 E in verticale

[gmo78]

Originalmente inviato da Teo

Io ho montato quel motore qui , ho fatto un paio di voli con 2 celle, non sale a candela ma non è male, il bello è che ci sta nella fusoliera senza dover mozzare il muso del modello, bisogna solo rifare il parafiamma che va a finire a filo dell'inizio cappotina.

Il modello l'ho rotto al secondo volo per una pirlata, ora lo sto sistemando e spero di riuscire a farci stare le 3 celle perche con tre celle quel motore fa paura (il problema è che succhia un bel po' di A e ci vogliono celle grosse).
Ciao
Matteo

Bel motore, avevo pensato di prenderlo anche io prima di prendere l'hyperion.
Penso che aumentando l'elica fino ad avere un assorbimento di 45A puoi ottenere risultati entusiasmanti anche con 2 celle.

[claudiodimas]

Di questo cosa ne pensate?

Clone AXI 2820/14
€20

Input Voltage : 7.4V~14.8V (2~4S Li-po)
Kv : 1000 rpm/V within 10%
Max. efficiency current : 22~35A
Current capacity : 45A/30s
Dimentions : 35mm X 42mm / 1.38in X 1.65in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight : 132g
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 1000~2300g / 35~81oz
Power equivalent : .32,2stroke
Stator Dimentions: 28x20mm

[gmo78]

Originalmente inviato da claudiodimas

Di questo cosa ne pensate?

Clone AXI 2820/14
€20

Input Voltage : 7.4V~14.8V (2~4S Li-po)
Kv : 1000 rpm/V within 10%
Max. efficiency current : 22~35A
Current capacity : 45A/30s
Dimentions : 35mm X 42mm / 1.38in X 1.65in
Shaft diameter : 4mm / 0.16in
Weight : 132g
Number of poles/magnets : 14
Recommended model weight : 1000~2300g / 35~81oz
Power equivalent : .32,2stroke
Stator Dimentions: 28x20mm

Premessa: con tale motore avrai problemi con i cavi e dovrai tagliare il muso del bladino per almeno 2 cm.
Ne ho preso uno simile (poco più grosso) ad arricchire la mia collezione di brushless cinesi e non. Se aspetti qualche giorno ti faccio sapere come va ma non aspettarti prestazioni paragonabili ai motori "più noti". Generalmente i motori cinesi hanno dei magneti poco potenti, per il resto sono fatti bene ( a parte qualche campana sbilanciata ).

[claudiodimas]

Il motore di cui sopra è costruito in Japan, ma a questo punto credo che mi prenderò il Cyclon mini elite punch.
Grazie dei consigli. Vi farò sapere come va.
Claudio


ma i cassa rotante non si possono mantare al contrario e quindi con i fili dietro?

[gmo78]

Originalmente inviato da claudiodimas

Il motore di cui sopra è costruito in Japan, ma a questo punto credo che mi prenderò il Cyclon mini elite punch.
Grazie dei consigli. Vi farò sapere come va.
Claudio


ma i cassa rotante non si possono mantare al contrario e quindi con i fili dietro?

Si ma in tal caso ti devi costruire una ordinata mooolto robusta e precisa

[gmo78]

Dubito che il motore in oggetto sia costruito in Giappone!
Un'altra cosa: il montaggio inverso sottopone l'asse del motore a forti urti in fase di atterraggio (considera la distanza elevata fra ogiva e parte fissa del motore).

[Teo]

Originalmente inviato da gmo78

Bel motore, avevo pensato di prenderlo anche io prima di prendere l'hyperion.
Penso che aumentando l'elica fino ad avere un assorbimento di 45A puoi ottenere risultati entusiasmanti anche con 2 celle.

Devo provare, il problema sono le celle (è un pacco fullymax 2S2P da 2700mA 20C che a 45A potrebbe anche arrivarci ma poi non dura niente) e il regolatore (è da 40 A e non mi va di comprarne un'altro).

Potrei spingermi a 35/36A, ora con una 10x6 aeronaut arriva a 27A se non ricordo male, appena mi capita provo a ordinare delle pale piu grosse, magari dell 11/6

Ciao
Matteo