Originalmente inviato da mazzanti79 (Messaggio 5271582)

Il sistema previsto nel kit era un cavo a treccia in acciaio, dopo averlo pesato ho deciso di usarlo per la frizione della vespa e optare per la più leggera asta in carbonio nella quale ho scavato la sede per il perno che si avvita nella forcella e fissato tutto con epoxi e rowing.
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Originalmente inviato da mazzanti79 (Messaggio 5271590)

Ci stavo pensando grazie
Se poi consideriamo che il kit ha già qualche anno la plastica mi ispira poca fiducia.
Per ora la uso come strumento di misura e riferimento

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Originalmente inviato da Clabe (Messaggio 5271600)

Io ho fatto cosí: Preso un pezzo di vetronite, ci fissi sopra la squadretta in plastica e con il trapano a colonna ho fatto i fori passando dentro quelli originali. Sulla parte dove si attacca la forcellina la lasci da due invece sopra predisponi 4 dischetti sempre di vetronite forati da affiancare ai fori dove si mettono le baionette. Incollati con epossidica portano a 6mm di spessore le parti che reggono il piano di coda. Tubo di ottone o boccole sulla baionetta centrale. La lasci anche piú larga dell'originale che é meglio.

Claudio