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25 aprile 22, 09:09 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
Messaggi: 3.268
| Citazione:
Claudio
__________________ "Il tempo non conta... conta quello che fai, se lo fai bene!" | |
26 aprile 22, 14:42 | #12 (permalink) Top |
User |
Riflettendo su come e' andata la buca stavo pensando a come risolvere il problema.... In pratica da decenni lancio questi F5b facsimili (questo e' pure piu piccolo quindi ancora pi sensibile) stando ben attento alla coppia di reazione elica che il modello subisce al momento del lancio... Infatti sempre meglio farlo lanciare da un amico e tenere le mani su la radio... In caso di assenza lanciatore spessissimo utilizzo una fase di volo da escludere appena presa velocita. Quando pero' non c'e' il minimo vento e quindi gli alettoni non sono investiti da dal flusso di aria...potrebbe essere curioso provare a tirare giu il flap sx in modo che la coppia motore venga in parte bilanciata dal flap investito dal flusso. |
09 maggio 22, 22:03 | #20 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita)
Messaggi: 2.420
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Buonasera a tutti gli interessati, è iniziata la riparazione del modello con trave di coda rotto. Il tempo maggiore lo ha richiesto l'allineamento dei pianetti di coda con le ali e con il resto della fusoliera. La riparazione sarà fatta nel seguente modo: - carteggiatura con dremel abbondante fino a scoprire la fibra di carbonio - primo bloccaggio con due strati di unidirezionale in carbonio facendo prima una striscia di circa 4 cm poi sovrapponendo sempre una striscia da 6cm. Si aspetta che tutto catalizzi, poi si procederà con tessuto tipo plain con fibra orientata a 45 gradi per drapparlo meglio sul tubo della fusoliera, - bendaggio con nastro termoretraibile - stuccatura - verniciatura Intanto le prime foto |
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