Cerco cruscotto Nimbus 4

[ALIANTE 60]

Sapete indicarmi siti dove posso vedere foto del cruscotto e della cabina di pilotaggio per ultimare il mio Nimbus4 da 6 metri

[gallina]

Originalmente inviato da ALIANTE 60

Sapete indicarmi siti dove posso vedere foto del cruscotto e della cabina di pilotaggio per ultimare il mio Nimbus4 da 6 metri

Se è il biposto puoi trovare quì
http://topfly.free.fr/
Se vuoi info JM è disponibilissimo e pur francese vive a MI e parla italiano.
Adesso è in Argentina e se il tempo non lo assiste ti risponde da là.
Se fai la sua livrea il MM è uno dei nimbus 4 DM pià famosi al mondo e detentore di alcuni rekord mondiali.
Io te lo consiglio.
Il monoposto Nimbus 4 ha il cruscotto diverso.
Ciao
Gallina

PS: dimenticavo il MM ha strumentazione IFR per il volo in onda e nube, non è la standard.

[norcino]

ciao
guarda se ti piace
http://www.guardatudo.com.br/nimbus/Photos.html
poi dimmi

[gallina]

Originalmente inviato da norcino

ciao
guarda se ti piace
http://www.guardatudo.com.br/nimbus/Photos.html
poi dimmi

Questo è un monoposto M ( a decollo autonomo )
Poi c' è il monoposto T ( motore di sostentamento )
ed anche il puro

I cruscotti sono gli stessi dei ventus e differiscono dal tipo di motorizzazione.

I biposto hanno lo stesso cruscotto del duodiscus.
Ovviamente gli strumenti sono diversi se M, T o puro.
Ciao
Gallina

[norcino]

grande, gallina,
sei molto preparato

[norcino]

ricordi ASG 29 grazie ai tuoi consigli il modello è perfetto
domani vola tutto il giorno al vettore

[gallina]

Originalmente inviato da norcino

ricordi ASG 29 grazie ai tuoi consigli il modello è perfetto
domani vola tutto il giorno al vettore

Volevo prenderlo 1:1, gli ASW, H ,G sono gli alianti più belli !!
Nimbus 4 monoposto e nemmeno ASW 22 BLE in Italia non ce ne sono mai stati, solo alcuni DM.
Ciao
Gallina

[blinking]

echevvordì?

forse che non riesci a decollare ma che riesci a salire poco poco se ne hai bisogno per evitare un fuoricampo?

Originalmente inviato da gallina

Poi c' è il monoposto T ( motore di sostentamento )

[gallina]

Originalmente inviato da blinking

echevvordì?

forse che non riesci a decollare ma che riesci a salire poco poco se ne hai bisogno per evitare un fuoricampo?

Sono i migliori in quanto hanno molta più affidabilità nella accensione.
Essendo senza motorino di avviamento anche al freddisssssimo usando un alzavalvole e l' inerzia dell' elica partono quasi sempre, al contrario degli M che al freddo non partono proprio.
Inoltre pesano veramente poco e ti danno quasi 1,5 m di salita e 200 Km. di crociera a 150 Km/h.
Col turbo non hanno nulla a che fare, il turbo si riferisce all' aria che da la partenza.
Ciao
Gallina

[blinking]

grazie
ma decollano col motore o no? (ammesso che qualcuno avvii l'elica)