differenziale - BaroneRosso.it

steno62 · 12 gennaio 22, 13:27

ciao...forse la soluzione me la sto dando da solo mentre scrivo, ma il differenziale degli alettoni su aliante in modalità acro, lo togliete o è ininfluente?
stefano

italo.driussi · 12 gennaio 22, 14:20

Fai una serie di Tonneau e capirai se serve aumentare o diminuire il differenziale.

komet49 · 12 gennaio 22, 14:37

In genere in acrobazia si toglie,ma si sopravvive anche tenendolo...

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steno62 · 12 gennaio 22, 15:33

dopo le due risposte che mi avete dato non ho più dubbi

stefano

dpl · 12 gennaio 22, 16:49

Citazione:

Originalmente inviato da steno62

dopo le due risposte che mi avete dato non ho più dubbi

stefano

io lo lascio.

Personal Jesus · 12 gennaio 22, 20:07

Tecnicamente dovresti inserirne tanto quanto serve per fare rollare sull'asse l'aliante però senza indurre nessun tipo d'imbardata inversa o "proversa" durante la rotazione.

Ciò vuol dire che il valore potrebbe essere 0% così come qualche punto o decina percentuale.

Provando e riprovando come ti hanno suggerito.

Però magari se ne potrebbe inserirne anche leggermente un po' più del necessario per vedere se si riesce a fare un tonneaux a botte senza dover smanettare un po' di timone.
Difficile ma magari di cu*o ci si riesce.
Poi, sempre se piace la botte. A me ultimamente fatta lenta soddisfa anche più di una rollata sull'asse alla velocità della luce.

komet49 · 13 gennaio 22, 13:37

Concordo, lascia la teoria per la pratica, associa il differenziale a uno switch e prova un po’ di tonneau lenti o 4 tempi nelle due configurazioni e vedi cosa succede.

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12 gennaio 22, 13:27	#1 (permalink) Top
steno62 User Data registr.: 28-06-2018 Residenza: varese Messaggi: 114	differenziale ciao...forse la soluzione me la sto dando da solo mentre scrivo, ma il differenziale degli alettoni su aliante in modalità acro, lo togliete o è ininfluente? stefano

12 gennaio 22, 14:20	#2 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.665	Fai una serie di Tonneau e capirai se serve aumentare o diminuire il differenziale. __________________ Solo Aeromodelli - Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie

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12 gennaio 22, 14:37	#3 (permalink) Top
komet49 User Data registr.: 20-09-2012 Residenza: Torino Messaggi: 1.065	In genere in acrobazia si toglie,ma si sopravvive anche tenendolo... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

12 gennaio 22, 15:33	#4 (permalink) Top
steno62 User Data registr.: 28-06-2018 Residenza: varese Messaggi: 114	dopo le due risposte che mi avete dato non ho più dubbi stefano

12 gennaio 22, 20:07	#6 (permalink) Top
Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.776	Tecnicamente dovresti inserirne tanto quanto serve per fare rollare sull'asse l'aliante però senza indurre nessun tipo d'imbardata inversa o "proversa" durante la rotazione. Ciò vuol dire che il valore potrebbe essere 0% così come qualche punto o decina percentuale. Provando e riprovando come ti hanno suggerito. Però magari se ne potrebbe inserirne anche leggermente un po' più del necessario per vedere se si riesce a fare un tonneaux a botte senza dover smanettare un po' di timone. Difficile ma magari di cu*o ci si riesce. Poi, sempre se piace la botte. A me ultimamente fatta lenta soddisfa anche più di una rollata sull'asse alla velocità della luce.

13 gennaio 22, 13:37	#7 (permalink) Top
komet49 User Data registr.: 20-09-2012 Residenza: Torino Messaggi: 1.065	Concordo, lascia la teoria per la pratica, associa il differenziale a uno switch e prova un po’ di tonneau lenti o 4 tempi nelle due configurazioni e vedi cosa succede. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk