VSB 62 Vega
 

Salve a tutti, apro questa discussione su questo insolito modello, di cui sto portando avanti la costruzione basata sul progetto presente sul sito della rivista Modellismo
Si tratta della mia prima costruzione da disegno e per il momento sono abbastanza soddisfatto di come stanno andando i lavori. Vorrei condividere con tutti il mio lavoro, accettando di buon grado critiche e consigli.
Ho scelto questo modello inizialmente per necessità poiché cercavo una costruzione lignea, in kit o da progetto, (semi)riproduzione in scala 1:6 e questo progetto rientrava nei criteri.

L'aliante reale è un aliante ad alte prestazioni, del 1966 di produzione cecoslovacca, con prestazioni prossime al più noto ASW12. La costruzione delle ali è lignea, per la fusoliera non ho reperito dati certi, ma sicuramente non è in composito. l'aliante sembrerebbe essere stato costruito in un singolo esemplare, tutt'oggi volante. Molto particolare è il modo in cui si apre la capote (cosa purtroppo non replicata sul modello). Il carrello è retrattile con portelli.

Il progetto si basa su una fusoliera in struttura classica in compensato di betulla e rivestimento in listelli di balsa (un po'pesante in coda col senno di poi), ali centinate rivestite in balsa. Si tratta di una semi-riproduzione, dove molte sono le licenze prese dal progettista, ma le principali sono la capote, prevista come semplice vetratura removibile anziché il complesso "naso pivotante", la ruota sostituita da un gancio per fionda e il piano di quota, completamente mobile nel modello, mentre nell'originale era costituito dal classico stabilizzatore + superficie mobile. ho scelto di non modificare il progetto in quest'ultimo aspetto, perchè l'intenzione è quella di utilizzare il modello sia al traino sia in pendio, la possibilità di avere un piano di quota facilmente rimovibile per ridurre gli ingombri nello zaino durante le quasi due ore di cammino per arrivare al pendio rappresenta una bella comodità.
modifiche significative al progetto le ho apportate alla baionetta alare, prevista come una lama di dural dal disegno abbastanza complesso, sostituita da una più pratica baionetta tonda, al posizionamento dei servi (originariamente 4 servi standard in fusoliera, due per la coda, uno per i freni e uno per gli alettoni (verranno sostituiti da 4 servi mini nelle ali) e all'aggiunta del gancio di traino.
L'ala è ancora in fase di studio, sto ancora ragionando se farle centinate o in polistirolo rivestite e longheronate.

Bel modello, alla fine che apertura avrai?
Profilo?

Inviato con scocciofono e ditoni.
Scusate gli errori... [emoji51]

Il profilo è un E203, l'apertura apertura alare sarà 308cm.

Aggiungo qualche foto della costruzione

Bello.
Ti faccio i miei complimenti per il soggetto e per la voglia di costruire in legno.
A presto e buon proseguimento,

Andrea

Grazie, adesso purtroppo i lavori rallenteranno per motivi lavorativi che mi porteranno lontano da casa per qualche settimana. Nel frattempo la fusoliera è rivestita e carteggiata, pronta ad accogliere il musetto sagomato. Nella fusoliera ho realizzato le sedi dei servi e del gancio traino. Il servo del gancio, posizionato appositamente in mezzo alle balle, fungerà da supporto per il il quadro strumenti.
Vado particolarmente orgoglioso della cerniera del direzionale, realizzata a scorrimento semicircolare

Posizionamento servi

Dopo qualche mese di interruzione, e qualche altro progetto portato avanti in parallelo, sono tornato a mettere mano al modello, stuccando e portando la fusoliera ad essere quasi pronta alla fibratura. Ho sagomato il musetto usando delle tavole di abete che avevo in casa. Dopo aver sagomato il muso, ho sagomato in polistirolo anche l’anima del master per la capottina.

Tagliati i pannelli per le ali, finalmente inizia ad assomigliare ad un aeroplano. Adesso inizia la parte difficile, perché non ho mai tagliato e costruito ali di queste dimensioni! Sarà una sfida interessante!

Complimenti..... molto bello.