Super Sinbad - "aliantone galleggione" tutto a legnetti...

[alevilla]

Originalmente inviato da Butterfly

Complimenti, veramente un bel galleggione dal volo plastico ho visto i vari video e seguo con interesse le modifiche e le migliorie fatte.
Alex che dire, seguo il tuo progetto, ti scrivo in privato per avere info sul Kit. Unica pecca e se dovessi costruirlo dovrei dotarlo di pinna porta motore che snatura un po il modello ...ma la pianura non lascia altra soluzione...
Comunque gran bel lavoro.

Grazie Angelo
Pinna o motore in punta sono soluzioni entrambe percorribili.
Eventualmente se vuoi tagliarti fuori la pinna ti posso dare il disegno vettoriale della centina d'attacco.
Oppure mi dai il disegno di come vuoi la pinna e te la taglio io.

Alex

[622090]

Salve gente
sono consapevole che il mio video non è affascinante e non si avvicina nemmeno lontanamente a quelli del Giovanni di Cornovaglia ma questo è quello che passa il mio convento!!!
Buona visione

Claudio

https://www.youtube.com/watch?v=-JzE...ature=youtu.be

[alevilla]

Originalmente inviato da 622090

Salve gente

sono consapevole che il mio video non è affascinante e non si avvicina nemmeno lontanamente a quelli del Giovanni di Cornovaglia ma questo è quello che passa il mio convento!!!

Buona visione



Claudio



https://www.youtube.com/watch?v=-JzE...ature=youtu.be

Bravo Claudio!
Invidio il bel panorama che c'è al tuo campo. Condivido subito su Facebook!

Alex

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[622090]

eccone un altro:
https://youtu.be/Ny6OChbpLlI
Claudio

[622090]

Come si vede mi sembra che voli bene, ma non sono completamente soddisfatto perché vola con un discreto trim a cabrare. Per capirci per metterlo in pari dovrei regolare il subtrim al 15% a picchiare.
Ho già tolto parecchio piombo in punta, poi ho ricontrollato il diedro longitudinale e ho visto che da disegno il diedro è pari a zero ( me lo confermi Alex?) mentre il mio è circa 1° / 1,5° forse a causa dei lavori fuori disegni per rinforzare la base del piano di quota.
Claudio

[Clabe]

Originalmente inviato da 622090

Come si vede mi sembra che voli bene, ma non sono completamente soddisfatto perché vola con un discreto trim a cabrare. Per capirci per metterlo in pari dovrei regolare il subtrim al 15% a picchiare.
Ho già tolto parecchio piombo in punta, poi ho ricontrollato il diedro longitudinale e ho visto che da disegno il diedro è pari a zero ( me lo confermi Alex?) mentre il mio è circa 1° / 1,5° forse a causa dei lavori fuori disegni per rinforzare la base del piano di quota.
Claudio

Se hai l'incidenza alare positiva e lo devi pure cabrare vuol dire che devi arretrare il cg. Se il cg lo lasci cosi e metti a 0 gradi l'incidenza peggiora.
Ma uno di voi ha provato ha mettere il turbolatore come vi avevo detto?
In decollo si nota che il motore spinge in basso e scampana fino a che non ha preso velocitá. Con un'incidenza diversa della pinna faresti quota con meno watt guadagnando in durata delle batterie.
Claudio

[622090]

Infatti prima di arrivare a cambiare le incidenze ho ancora arretrato il CG levando ancora piombo. Che sia troppo pesante in punta è confermato anche dalla prova dell'affondata: lasciando i comandi cabra troppo repentinamente.
Non vorrei esagerare a togliere piombo perchè la cosa che mi lascia perplesso è che il piano di quota non è la classica tavoletta ma ha un profilo piano-convesso e quindi portante e questo genera un momento picchiante che infatti è compensato dal trim a cabrare. Allora forse dovrei spessorare il piano di coda a picchiare.
Ho intenzione di provare questo turbolatore per vedere "di nascosto l'effetto che fa"
Sto solo aspettando di centrare bene il modello prima di inserire altre variabili.
Se ricordo bene consigliavi un bordino da auto messo al 50% della corda

Claudio

[alevilla]

Originalmente inviato da 622090

Ho visto che da disegno il diedro è pari a zero ( me lo confermi Alex?)

Sì, confermo che i due pianetti sui quali appoggiano ala e piano di coda sono paralleli.

Originalmente inviato da Clabe

Se hai l'incidenza alare positiva e lo devi pure cabrare vuol dire che devi arretrare il cg. Se il cg lo lasci cosi e metti a 0 gradi l'incidenza peggiora.

Concordo

Originalmente inviato da Clabe

Ma uno di voi ha provato ha mettere il turbolatore come vi avevo detto?

Non ancora. Prova sicuramente da fare ma rimandata alla prossima stagione.
Per varie vicissitudini, l'estate scorsa le ali sono state separate dal resto del modello, e quindi le prove saranno posticipate.
Anche se, come dissi ai tempi, io sono contento di come vola il mio, ma può sempre migliorare...

Originalmente inviato da 622090

Infatti prima di arrivare a cambiare le incidenze ho ancora arretrato il CG levando ancora piombo. Che sia troppo pesante in punta è confermato anche dalla prova dell'affondata: lasciando i comandi cabra troppo repentinamente.

Ma giusto per curiosità, dove sei a baricentro?


Ciao
Alex

[Clabe]

Originalmente inviato da 622090

Infatti prima di arrivare a cambiare le incidenze ho ancora arretrato il CG levando ancora piombo. Che sia troppo pesante in punta è confermato anche dalla prova dell'affondata: lasciando i comandi cabra troppo repentinamente.
Non vorrei esagerare a togliere piombo perchè la cosa che mi lascia perplesso è che il piano di quota non è la classica tavoletta ma ha un profilo piano-convesso e quindi portante e questo genera un momento picchiante che infatti è compensato dal trim a cabrare. Allora forse dovrei spessorare il piano di coda a picchiare.
Ho intenzione di provare questo turbolatore per vedere "di nascosto l'effetto che fa"
Sto solo aspettando di centrare bene il modello prima di inserire altre variabili.
Se ricordo bene consigliavi un bordino da auto messo al 50% della corda

Claudio

Proprio perché il piano di coda è portante il cg si può arretrare molto. Io sul Top Quark della Scorpio lo tenevo al 45% della corda alare. Per il tubolatore mi sembra di ricordare che fosse al 50% ma basta riguardare sui post indietro. Claudio

[dario0880]

Originalmente inviato da Clabe

Proprio perché il piano di coda è portante il cg si può arretrare molto. Io sul Top Quark della Scorpio lo tenevo al 45% della corda alare. Per il tubolatore mi sembra di ricordare che fosse al 50% ma basta riguardare sui post indietro. Claudio

Ciao tutti!! So che non centra tanto con la discussione ma e un po che la seguo e visto che torna fuori il discorso del turbolatore ne approfitto x chiedere a chi ne sa piu di me se ne vale la pena inserirlo su un profilo clark.y. pensavo di attaccare una striscetta nella zona delle estremita alari ma non saprei a che % del profilo.

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