Motore per oly 650

[milan]

Metti una batteria fresca che ti cambia la vita !
Ti da piu' potenza ed autonomia.



Umberto

[claudio v]

Originalmente inviato da buzz lightyear

Un giorno ti chiederò lezioni su come cavare sangue da una rapa.

Ciao Buzz...
A parte le lezioni e il sangue dalle rape che magari lasciamo stare

In base ai dati di Ecalc che hai postato si vede bene che il motore in questione a 3s con una 10x6 è vicino al limite del tollerabile come potenza in ingresso.

Però lo è come ogni altro outrunner di quelle dimensioni e con quel Kv.
La salita di 5m/s è altrettanto plausibile con 1 kg di modello e in Autonomy in molti utilizziamo con quella performance motori simili; che il valore di salita in verticale sia bassissimo è altrettanto plausible. La trazione fornita non è sufficiente a permettere una salita verticale.

Però in circa 30 secondi dovrebbe arrivare a ben più di 100 metri.

Nel contempo, se le batterie fossero "buone" e venisse tenuto acceso per qualche minuto probabilmente si rischierebbe l'arrosto. Il fatto stesso che ciò probabilmente non sia avvenuto, fornisce l'indizio che le batterie in scarica non diano i Volt che dovrebbero dare.

Quindi... come anche scrive Umberto, il pacco di lipo 3s usato è il maggiore imputato della scarsa salita del modello.

Occorre però tener presente che con un pacco buono è meglio non stare accesi più di 30 secondi alla volta... o magari usare un'elica appena più piccola (9,5×6) o con appena meno passo (10×5) per non incorrere in surriscaldamenti del motore (potenza erogata in arco giallo per Ecalc).

Saluti a tutti

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da claudio v

Quindi... come anche scrive Umberto, il pacco di lipo 3s usato è il maggiore imputato della scarsa salita del modello.

Ciao Claudio, come puoi vedere avevo già suggerito a Limbox un modo semplicissimo per verificare i dati reali di ogni possibile configurazione:

Originalmente inviato da buzz lightyear

Ci sarebbe questo, per esempio: Dualsky XM2838EG-14L 860KV

Il diametro è 28,8 mm.

PS: G.T. Power 180A Watt Meter and Power Analyzer

Come, peraltro, è scritto a chiare lettere anche altrove:

Important Note:
Before flight recheck your max. current! If your Current, el. Power or RPM are over the manufacturers
limits your motor, controller and/or battery may take damage! Verify before flight by measurment!

(https://www.ecalc.ch/motorcalc.php)

Saluti