Lidl Glider - Conversione

[aero330]

Originalmente inviato da towers_engineering

Risulta anche a voi quest'asimmetria nel piano di quota?

Il mio è a posto ma la punta del modello è vistosamente a banana....per 10€ non posso lamentarmi affatto!

[panterone]

Originalmente inviato da aero330

Il mio è a posto ma la punta del modello è vistosamente a banana....per 10€ non posso lamentarmi affatto!

Con il phon scalda un po e raddrizzala a mano

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[aero330]

Originalmente inviato da panterone

Con il phon scalda un po e raddrizzala a mano

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Proverò sicuramente! Grazie

[panterone]

Oggi ho fatto il collaudo del Lidlato Rosso. Il baricentro é circa a 5 cm. Vola bene pur con tanto vento lo controllano bene. Mantengo con la configurazione tradizionale il controllo anche Il vento in coda. Gli alettoni richiedono tanta escursione e molto differenziale. Il direzionale non lo sento, ma ci inserisco una mezza postepay , di quelle scadute, anche se dovrò aggiungere peso in punta. Più Pesa meglio vola

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[panterone]

Ieri sono stato in pendio ed é un giocattolo divertente sopra ad ogni aspettativa. Soldi spesi bene.

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[f@b.io]

Ho appena iniziato l'avventura di conversione:

Lo scopo sarà far provare a mia figlia i primi rudimenti di volo RC.

Come anticipato la mia configurazione sarà:
- 2 assi (elevatore e direzionale)
- Motore spingente posizionato sopra le ali (simil easystar)

Considerazioni:
- Ho stimato 150g di budella da sommarsi a circa 150g di EPP, verrebbe fuori un aliantino da circa 300g.
- Vista la pianta alare, sto valutando se aggiungere in esrtremità due tips per portare l'apertura alare da 85cm a 110cm, ne gioverebbe come carico.
- Da varie fonti risulta che realizzando il direzionale ricavato tagliando un tratto di stabilizzatore verticale, l'autorità di comando è limitata. Per cui procederò a realizzare la parte mobile in aggiunta rispetto allo stabilizzatore, così potrò ben allungarla fin quanto serve.
-Prima di cominciare a tagliare e paciugare ho misurato il cg. Mi risulta a circa 60mm dal BE... risulta anche a voi? non è forse un pò arretrato per un modello di questo tipo?

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi...

[windsurfer]

Originalmente inviato da f@b.io

Ho appena iniziato l'avventura di conversione:

Lo scopo sarà far provare a mia figlia i primi rudimenti di volo RC.

Come anticipato la mia configurazione sarà:
- 2 assi (elevatore e direzionale)
- Motore spingente posizionato sopra le ali (simil easystar)

Considerazioni:
- Ho stimato 150g di budella da sommarsi a circa 150g di EPP, verrebbe fuori un aliantino da circa 300g.
- Vista la pianta alare, sto valutando se aggiungere in esrtremità due tips per portare l'apertura alare da 85cm a 110cm, ne gioverebbe come carico.
- Da varie fonti risulta che realizzando il direzionale ricavato tagliando un tratto di stabilizzatore verticale, l'autorità di comando è limitata. Per cui procederò a realizzare la parte mobile in aggiunta rispetto allo stabilizzatore, così potrò ben allungarla fin quanto serve.
-Prima di cominciare a tagliare e paciugare ho misurato il cg. Mi risulta a circa 60mm dal BE... risulta anche a voi? non è forse un pò arretrato per un modello di questo tipo?

Vi terrò aggiornati sugli sviluppi...

A che punto sei. Ne ho modificato uno anch'io, prolungando le ali, realizzando alettoni ed elevatore e con motore spingente. L'ho già provato, ma col motore acceso delfina mentre in volo a vela si muove bene. Mi sembra che l'elica lo faccia picchiare.
Ho il dubbio che ho messo il motore troppo avanti, l'elica è sul CG che ho rilevato prima della modifica a 60mm dal bordo d'ingresso dell'ala.

[f@b.io]

Ciao! io per problemi di salute ed altri impegni sovrappostisi sono un pò indietro col progetto.

Comunque è normale quello che descrivi, l'elica non va posizionata sulla verticale del baricentro ma sull'asse passante per il baricentro, ti allego una immagine, scovata su internet che descrive bene la cosa:

[windsurfer]

Originalmente inviato da f@b.io

Ciao! io per problemi di salute ed altri impegni sovrappostisi sono un pò indietro col progetto.

Comunque è normale quello che descrivi, l'elica non va posizionata sulla verticale del baricentro ma sull'asse passante per il baricentro, ti allego una immagine, scovata su internet che descrive bene la cosa:

Grazie, ci avrei dovuto arrivare da solo visto che i Vettori Forza li ho studiati. Ho la scusante che succedeva più di 40 anni fa. Ma ho visto nel video di YT che la ventola intubata era posizionata dove ho messo il pilone del motore e non ho considerato neanche la maggior leva col motore così in alto.
Buone Feste e Buoni Voli.

[panterone]

Originalmente inviato da windsurfer

Grazie, ci avrei dovuto arrivare da solo visto che i Vettori Forza li ho studiati. Ho la scusante che succedeva più di 40 anni fa. Ma ho visto nel video di YT che la ventola intubata era posizionata dove ho messo il pilone del motore e non ho considerato neanche la maggior leva col motore così in alto.
Buone Feste e Buoni Voli.

Con il mio ho fatto aereotraino con sorprendenti tempi. Con condizioni zero sono arrivato a 6 minuti.

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