Qualcuno ha capito come funziona

[unodipasso]

Originalmente inviato da aretusa

FES Ex 350-28-70, 349,00 €

mo ci siamo !!!!!!!!!!!! grazie !!!!!!!!!!!! quindi parrebbe sfere che fanno da blocco e da chiavetta in trazione con unica posizione obbligata. Almeno credo di aver interpretato così i disegni.
Grazie 1000
Alex

[andy74rc]

Originalmente inviato da unodipasso

mo ci siamo !!!!!!!!!!!! grazie !!!!!!!!!!!! quindi parrebbe sfere che fanno da blocco e da chiavetta in trazione con unica posizione obbligata. Almeno credo di aver interpretato così i disegni.
Grazie 1000
Alex

L'albero portaelica e' un imbastitore autobloccante a pulsante. Soluzione furba. Sistema secondo me facilmente fattibile in casa procurandosi detto imbastitore e facendo le flange di montaggio motore e albero a disco.

Dai una spulciata a questi cataloghi:

1) http://www.agint.com/cataloghi/halde...mbastitori.pdf
Pagine 15-16

2) Imbastitori autobloccanti, esecuzione compatta - EH 22370. /EH 22380. / Erwin Halder KG

[unodipasso]

Originalmente inviato da andy74rc

L'albero portaelica e' un imbastitore autobloccante a pulsante. Soluzione furba. Sistema secondo me facilmente fattibile in casa procurandosi detto imbastitore e facendo le flange di montaggio motore e albero a disco.

Dai una spulciata a questi cataloghi:

1) http://www.agint.com/cataloghi/halde...mbastitori.pdf
Pagine 15-16

2) Imbastitori autobloccanti, esecuzione compatta - EH 22370. /EH 22380. / Erwin Halder KG

Grazie, pensavo proprio a quello.
Ho tutti i miei modelli con prolunga fissa albero motore, non avendo voluto tagliare il naso.
Altra idea che mi passava per la testa era di fare la boccola di giunzione motore/prolunga con grani dalla parte motore e filetto 6mm dalla parte prolunga, la stessa avrà il rispettivo.
Si infila albero elica sul cuscinetto in punta si avvita fino in fondo e via. La rotazione del motore oraria dovrebbe mantenerlo avvitato. Facilmente smontabile in seguito.
Questa soluzione di certo meno elegante ma più realizzabile in casa.
Alex

[pikemax]

Originalmente inviato da unodipasso

Grazie, pensavo proprio a quello.
Ho tutti i miei modelli con prolunga fissa albero motore, non avendo voluto tagliare il naso.
Altra idea che mi passava per la testa era di fare la boccola di giunzione motore/prolunga con grani dalla parte motore e filetto 6mm dalla parte prolunga, la stessa avrà il rispettivo.
Si infila albero elica sul cuscinetto in punta si avvita fino in fondo e via. La rotazione del motore oraria dovrebbe mantenerlo avvitato. Facilmente smontabile in seguito.
Questa soluzione di certo meno elegante ma più realizzabile in casa.
Alex

Quando freni l'elica non si svita?

[maxbara]

Originalmente inviato da pikemax

Quando freni l'elica non si svita?

è fatto apposta Max... l'elica la recuperi con calma dopo l'atterraggio..

[unodipasso]

Originalmente inviato da pikemax

Quando freni l'elica non si svita?

Questo può essere non ci avevo pensato !!!!!!!!!!!!!!!

[pikemax]

Originalmente inviato da unodipasso

Questo può essere non ci avevo pensato !!!!!!!!!!!!!!!

Si svita di sicuro ;-)

[milan]

Originalmente inviato da pikemax

Si svita di sicuro ;-)

Basta ridare gas che si riavvita !



Umberto

[unodipasso]

Originalmente inviato da pikemax

Si svita di sicuro ;-)

Molti regolatori hanno la possibilità di programmare il freno leggero/medio/forte. Forse con freno leggero si riuscirebbe a non farlo allentare.
Alex

[pikemax]

Originalmente inviato da unodipasso

Molti regolatori hanno la possibilità di programmare il freno leggero/medio/forte. Forse con freno leggero si riuscirebbe a non farlo allentare.
Alex

Cosi' l'elica non si chiude e la rompi atterrando.

In ogni caso apprezzo la caparbieta' di non arrendersi all'evidenza .



Mettici una ogiva e una elica che costa poco....