Ammazza che servi !!
 

Stamattina lassù qualcuno mi ha pensato. Montato il mio inside f5j durante le procedure di routin pre volo, il direzionale è letteralmente impazzito. Se fosse successo pochi attimi dopo, in volo, avrei distrutto il modello. Morale, il servo del direzionale, con all'attivo una dozzina di voli, un MKS DS 6100 (oltre 40 euro) ha preso una forma acutissima di parkinson. E pensare che ho dei turnigy da 9 grammi (quelli celestini trasparenti) con centinaia di voli pagati 2 euro che ancora funzionano perfettamente nonostante l'uso a dir poco "disinvolto". :(

servo...
 

e perchè pensi che sia colpa solo del servo??

Il rinvio scorre come l'olio, il modello non ha mai preso urti perche' lo tratto come un figlio, l'alimentazione e'garantita da un bec castle creation regolato rigorosamente a 4,9 volt ed a pasqua l'ho fatto benedire dal parroco. Su 8 servi e' l'unico andato a pu....ne. Non vedo altro, se potessi illuminarmi ti sarei grato.

8 servi su un bec???:huh: Da quanti Ampere è quel bec? Il servo è in coda o sotto la cappotina?

:unsure::unsure::unsure:

Il bec è 10 ampere della castle creation Castle Creations CC BEC 10A | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore E' un bec ottimo che uso su modelli con ben altri servi ed assorbimenti. I servi sono tutti micro da 9 grammi montati su un modello di 1100 grammi di peso totale con assorbimmenti praticamente ridicoli, e che ha un volo lento e senza alcuna manovra brusca. Il servo è in fusoliera. L'unica spiegazione che mi sono dato è che il potenziometro sia per qualche motivo difettoso.
P.S. il servo è impazzito a terra col modello poggiato sul tavolo e con tutto fermo. Escludo assolutamente una questione legata all'alimentazione. Del resto tutto il resto funziona perfettamente.

E allora è un colpo di sfortuna:(

Non capisco tutta questa ironia, un servocomando che si rompe e dove sta la novità? Non è il primo e non sarà l'ultimo! Siccome é di marca non dovrebbe rompersi? E dova sta scritto di grazia? Forse le automobili top di gamma, parlo di auto da 100.00€, non si rompono mai?
Qualcuno ad un corso di aggiornamento mi ha fatto notare che gli unici che non si ammalano sono i morti...
Discorso più interessante e giusto sarebbe quello si capire cosa ha provocato il problema, potenziometro, motore, elettronica.. per poi eventualmente, se possibile, evitare il ripetersi del guaio...☹

Enrico

Scusa,è ovvio che tutto si può guastare, anche le auto di 100.000 euro. Lo spirito del forum è anche quello di scambiare esperienze, raccontare piccole disavventure, aneddoti, chiedere consigli e quanto altro. Chiaro che non sarà questo episodio a fare degli MKS dei cattivi servi, anzi. E' ovvio che però quando capita ci si resta male. Mi spieghi dove sarebbe "tutta questa ironia"?

Quando la parte mobile del direzionale arriva a filo con la parte piu' bassa della fusoliera, è facile che in atterraggio venga forzata dall'erba o piccoli arbusti, forse senza volere potresti aver dato comando con la superficie che non poteva muoversi o forse in atterraggio i modello potrebbe aver scodato nell'erba ecc.ecc.


Umberto