Amputare o no?

[mrodi]

Originalmente inviato da mrodi

Ho un Austria, che uso per l'aerotraino, prima di comprarlo ho avuto occasione di provarne un altro ...stessa provenienza...da subito ho notato la bassa reattivitá degli alettoni. Temo che accorciare l'ala non cambi così decisamente il carattere, complice anche la corda generosa. Tienilo così e goditelo per la straordinaria, paciosa macchina da termica che è.

Marco.

Forse sono riuscito a caricare la foto....

[lor_46]

taglia taglia taglia.... lancia lancia lanciaaaaaa

[dpl]

ecco appunto.
bella macchina ma non vorrei addormentarmi.
io sono per il taglio e per la profanazione assoluta.
alettoni più grandi

fare le prolunghe è una questione di pigrizia. e poi... in pendio starei su pure senza; comunque tanta superficie e maggior capacità di girare rapido.

e come colpo di grazia un'elegante livrea... (belli è, ma che barba tutti questi shk vestiti da sposa)
se questi hanno avuto il coraggio...su uno vero...

[Roby Rondine]

Ti prego...no....non farlo.

[mrodi]

Originalmente inviato da Roby Rondine

Ti prego...no....non farlo.

[wdp59]

Originalmente inviato da dpl

Lo so che Shk e standard Austria non differiscono solo per l'apertura.
Varie caratteristiche sono diverse.
Ma sostanzialmente, con una buona faccia tosta, dal kit del shk si potrebbe ottenere un Austria abbastanza verosimile.
Almeno in ottica semiriproduzione.

Quindi il dubbio.
TAGLIARE 425cm di ala e portarla a 375cm o no?

La mia incertezza deriva dalla voglia di volare un modello più vivace e più adatto all'uso in pendio, quindi taglierei.
Dall'analisi del rapporto fra lunghezza fuso ed apertura molto esasperato nel shk, (per di più la sezione terminale dell'ala non essendo rastremata ma piuttosto generosa comporta un momento dinerzia non indifferente).
Non temo di trovarmi con un modello poco termicoso shk ne ha da vendere ma è pur sempre un intervento senza ritorno.

Ciao sono Walter e volo esclusivamente in pendio
alla tua richiesta di consiglio per tagliare o meno le ali del modello in questione mi sembra manchi un fattore, ed è : ma che profilo ha ?
mi spiego meglio se ha un super profilo da acro e pendio allora ok forse vale la pena tagliare ma se per caso, come suppongo, ha un profilo abbastanza portante (almeno nei simili che ho visto io) direi che forse tagliare non ha senso, avresti un modello con indole da termica e condizioni medio basse ma con poca superficie che secondo me dice gran poco in pendio.
ma... come dico sempre .. questa è solo un'opinione personale
Ciao
Walter

[ASW17]

Ciao Luca io ho un Austria di Elio, il mio è anche pesantino, ho volato con un shk sempre di Elio di un amico e ti posso dire che la loro natura è quella io non taglierei. Se fai modifiche radicali allora tanto vale rifare unSalto. Ti dirò di più il mio Austria e un po' pesante ,fatto per il pendio ma non è proprio il suo terreno.
Io non taglierei
Ciao
Guido

[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

ecco appunto.
bella macchina ma non vorrei addormentarmi.
io sono per il taglio e per la profanazione assoluta.
alettoni più grandi

fare le prolunghe è una questione di pigrizia. e poi... in pendio starei su pure senza; comunque tanta superficie e maggior capacità di girare rapido.

e come colpo di grazia un'elegante livrea... (belli è, ma che barba tutti questi shk vestiti da sposa)
se questi hanno avuto il coraggio...su uno vero...

Allora io ti propongo di tagliare in modo intelligente: predisponi le ali per accogliere le prolunghe comunque, vorrà dire che potrai montare fumogeni al loro posto ed i terminali li terminerai più avanti con calma se ti và. Aumenta la superfice degli alettoni ed aggiungi flap su tutta l'ala così puoi variare il profilo ed avere una possibilità in più. Facci sapere che profilo monta che vediamo cosa si può fare
Claudio

[dpl]

Grazie per i Vostri interventi.
.... Mi rendo conto che sarà pur sempre un non acro, ma visto volare, può difendersi bene in figure dritte e qualche tonneau diciamo vintage. E vorrei spostare l'asticella in quella direzione senza pretendere l'impossibile, arrivare a sfruttare il poco di certe giornate con qualche capriola e nulla più.
Il profilo è Selig 4233 e credo che flappare oltre sia controproducente. Magari solo negativo.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da dpl

ecco appunto.
bella macchina ma non vorrei addormentarmi.
io sono per il taglio e per la profanazione assoluta.
alettoni più grandi

fare le prolunghe è una questione di pigrizia. e poi... in pendio starei su pure senza; comunque tanta superficie e maggior capacità di girare rapido.

e come colpo di grazia un'elegante livrea... (belli è, ma che barba tutti questi shk vestiti da sposa)
se questi hanno avuto il coraggio...su uno vero...

continuo a pensare che sia troppo una forzatura, con il tuo hangar hai davvero la necessità di farti uno pseudo salto?

poi di modelli con la livrea brutta hai già il grecalis.....