Stingray IIIr

[dimitri]

Ricevuta oggi autorizzazione dal Grande Capo.....
Il modello 2016 con nuova ala e fuso Sting Ray si chiamera' ....Sting Ray Avant
dando seguito alla fortunata quanto scoppiazzata dinastia Sting Ray....

Il nuovo modello che si prevede volera' non prima del 2017/18....prendera' il nome Nebula essendo un progetto completamente nuovo.........

[dpl]

come primo lavoretto ho laminato del carbonio sulle delicate tip alari che sono sempre esposte nel trasporto e nel laboratorio a urti poco simpatici.
adesso devo fare attenzione, anziché alle ali, a non urtare qualcosa per non rovinarlo.

nei piani di quota le punte sono già finite con un triangolino di betulla sottile (grande Elio!)

la laminatura è facile, dopo aver impregnato il carbonio (sopra e sotto 160gr/dmq) l'ho messo sulle tip in piano con della pellicola trasparente, il tutto sotto peso fra della gommapiuma.

[paliotto82]

Bello Bello COMPLIMENTI!!!!

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da dpl

come primo lavoretto ho laminato del carbonio sulle delicate tip alari che sono sempre esposte nel trasporto e nel laboratorio a urti poco simpatici.
adesso devo fare attenzione, anziché alle ali, a non urtare qualcosa per non rovinarlo.

nei piani di quota le punte sono già finite con un triangolino di betulla sottile (grande Elio!)

la laminatura è facile, dopo aver impregnato il carbonio (sopra e sotto 160gr/dmq) l'ho messo sulle tip in piano con della pellicola trasparente, il tutto sotto peso fra della gommapiuma.

Le tip alari sono in balsa?

[dpl]

Sì il terminale alare è balsa sagomato indurito con ciano o resina.
Copre un semicerchio anteriore.
Per cui la parte di impiallacciato dura tagliata a 45gradi, al bordo di uscita si prolunga quasi sino alla fine dell'ala.

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da dpl

Sì il terminale alare è balsa sagomato indurito con ciano o resina.
Copre un semicerchio anteriore.
Per cui la parte di impiallacciato dura tagliata a 45gradi, al bordo di uscita si prolunga quasi sino alla fine dell'ala.

Sarebbe bello farle in stampo

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Sarebbe bello farle in stampo

Vale la pena impegnarsi per un'ala completa più che per un terminale.

[dpl]

qui si apre un capitolo infinito.
ovvero i servi alari.
tenuto considerazione delle prestazioni del modello è logico che non si può lesinare nella scelta.
avendo ognuno la propria esperienza e facile fidarsi di ciò che si conosce ed ha già dato buona prova di affidabilità e qualità.

personalmente ho adottato lo stesso tipo di servo utilizzato per l'elevatore del Graecalis ovvero il FULLPOWER DM5168M; un servo che considero davvero notevole.
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questa scelta a fronte di una certezza qualitativa presenta un problema: i servi standard quali quelli in oggetto non stanno interamente nello spessore dell'ala.
con qualche foto descrivo come ho risolto l'installazione.

[dpl]

come prima cosa realizzo i tappi alari ed i supporti
betulla da 1,5mm
pioppo da 8mm
colla uhuplus lento indurimento

[dpl]

successivamente marco la sagoma del servo e la ritaglio ottenendo un foro preciso.

inserisco il servo e ne taglio le alucce quanto basta per calzarlo preciso a contatto dell'interno del foro nell'ala.

a quel punto marco i punti delle viti sulle alucce e avvito il servo

applico un triangolino di balsa per eseguire la carenatura del lato sporgente