Originalmente inviato da pitlor

Si credo anch'io. Ora devo trovare i giusti centraggi e segnarli. Domenica ero troppo autostabile e andavo (per sicurezza) con 3/4 di trim a picchiare, altrimenti non scendeva mai. Devo arretrare il pacco batterie e finire di programmare la radio per cambio profilo e butterfly.
Con la radio sono una frana. La miscelazione del direzionale mi andava al contrario e per cambiarlo ho perso mezz'ora....., ora vorrei programmare un po' meglio il tutto. Ho visto che posso togliere escursione agli alettoni tranquillamente, e magari dargli un pizzico di esponenziale, con 4/5 millimetri di stick gira subito.... Foglio programmare i flap in tre posizioni e programmare il freno. Poi più avanti vedrò se perdere la testa con miscelazioni più complicate con le fasi di volo. Vedremo, non vorrei incasinarmi con troppa roba.
:fiu:

Originalmente inviato da stroncapaperi

Per tutti quelli che come me devono passare da un easy glider ad un tuttofibra.......
E' come tra andare con una bici, e una moto senza freni...:icon_rofl
Bello, sono proprio soddisfatto, vola che è una favola, veloce, pronto ai comandi risponde subito (anche troppo :D ), motorizzato così sale in candela, malgrado il suo peso (non l'ho ancora pesato ma è un macigno).
Dovrò solo spostare peso indietro (ho fatto il pacco batterie scorrevole), perchè assettato così e con il CG a 86mm è troppo autostabile e ho dovuto dargli un sacco di trim a picchiare (meglio aver paura che buscarne).
Decisamente più veloce in atterraggio, l'easy lo parcheggiavo dove volevo, questo per ora mi ci vuole più spazio, e userò il butterfly (ora ero senza un servo su di un flap..).
Comunque veramente bello, da vedersi e da portarsi....., mi sono divertito, anche se i primi minuti avevo un po' di sudorella, dovuta anche ai menagrami presenti "ma non c'è troppo vento per provare un modello così?"
:tie: e via per aria......
Così motorizzzato ho anche una bella autonomia. Non ho cronometrato, ma con tutte le prove prima per eliche e assorbimenti, poi 20 minuti di volo, e la batteria mi da ancora 11,90v, quindi ce ne ancora direi.....
Tenete la testa bassa che c'ho preso gustoooooooooo:bleh:

Originalmente inviato da rafpigna

potresti postare un link a qualcuno che vende il modello o per vedere le sue caratteristiche?

Originalmente inviato da CantZ506

Dove è possibile vedere questo hawk? Sul sito X-models non esiste e non lo trovo da nessuna parte.

Originalmente inviato da stroncapaperi

Il modello lo vende e produce la nuova fulcro il cui sito ehm ehm....., lo distribuisce e vende da poco tempo fly now, e sul loro sito c'è qualcosina.
Purtroppo il sito più preparato per questi modelli italiani......è americano, ma non me lo ricordo Soaring qualcosa.com.
In pratica è un wishper con fuso maggiorata per motore e batterie, il resto è uguale, stessa apertura 2,04, stesso profilo, stessa Vtail.
Se volete ho il dettagliatissimo libretto di istruzioni....:D in pdf
Sul sito di roberto (tuttala) c'è un articolo del fratello wishper...
Se avete sisto il catalogo x-model, con quella gnoccona che tiene il modello in mano......, quel modello è l'hawk :fiu:
Sarà quello che mi ha convinto????

@piltor infatti voglio incasinarmi poco con la radio, voglio imparare per bene come si comporta e centrarlo come piace a me......., poi vedremo.

Originalmente inviato da PATO65

Ciao Stroncapaperi, a me interesserebbe molto il libretto di istruzioni in PDF; lo puoi postare o al limite mandarmelo via email?
Grazie in anticipo.