Consigli volo di collaudo Swift

[Dinamic44]

Salve. Ho uno Swift da 2,60 m del peso di 3,5 kg e dovendo fare il volo di collaudo mi chiedevo se il peso è eccessivo. Per quanto riguarda la posizione del CG e le escurzioni dei comandi, che consigli mi potete dare per primo volo in pendio?

[Clabe]

Originalmente inviato da Dinamic44

Salve. Ho uno Swift da 2,60 m del peso di 3,5 kg e dovendo fare il volo di collaudo mi chiedevo se il peso è eccessivo. Per quanto riguarda la posizione del CG e le escurzioni dei comandi, che consigli mi potete dare per primo volo in pendio?

No, tutt'altro è leggero... poca escursione sull'elevatore, generoso il direzionale ed alettoni nella norma con discreta differenziazione. Per il cg non hai il disegno? Comunque non lo avanzare troppo altrimenti lo sbatti in terra al lancio.
Claudio

[fradellaq]

Originalmente inviato da Dinamic44

Salve. Ho uno Swift da 2,60 m del peso di 3,5 kg e dovendo fare il volo di collaudo mi chiedevo se il peso è eccessivo. Per quanto riguarda la posizione del CG e le escurzioni dei comandi, che consigli mi potete dare per primo volo in pendio?

Per lo swift della x-model che è 250 cm di apertura, , quindi molto vicino al tuo, il cg è consigliato ad 80 mm circa. Il peso è quasi lo stesso se con baionetta leggera in carbonio, qualcosina in più con quella in acciaio. Per i comandi giustamente inizia con prudenza sul profondità e poi ti personalizzi il tutto secondo i tuoi gusti.

[Hotpower]

Originalmente inviato da Dinamic44

Salve. Ho uno Swift da 2,60 m del peso di 3,5 kg e dovendo fare il volo di collaudo mi chiedevo se il peso è eccessivo. Per quanto riguarda la posizione del CG e le escurzioni dei comandi, che consigli mi potete dare per primo volo in pendio?

Se ci dai qualche info in piu... marca? carde alari ?

[h4mst3r]

il peso c'è il cg alla circa a un terzo della corda alare alla radice. confermo il fatto di non avere troppa escursione del piano di quota se proprio non te la senti di ridurla imposta un generoso esponenziale...

[wdp59]

Originalmente inviato da h4mst3r

il peso c'è il cg alla circa a un terzo della corda alare alla radice. confermo il fatto di non avere troppa escursione del piano di quota se proprio non te la senti di ridurla imposta un generoso esponenziale...

Scusate se mi intrometto ma se metti il baricentro a un terzo della corda alla radice, visto che lo Swift ha il bordo di entrata allineato in avanti è quasi come metterlo alla metà della corda media (in prima approssimazione) cioè modello inguidabile.
forse meglio a un terzo della corda media

Walter

(mi sono intromesso perché in gioventù per un centraggio sbagliato arretrato di uno Swift ho vissuto 5 minuti da incubo)

[h4mst3r]

giusta osservazione, mi sono permesso di indicare questa cosa, perchè sul mio swift, senza sapere con precisione dove doveva cadere il cg lo bilanciai in prima battuta così, poi chiedendo scoprii che cmq il valore era mooolto vicino a quello che ne usciva dal calcolo di 1/3... per un collaudo magari avanzarlo leggermente potrebbe essere saggio...

ecco spero di non aver confuso le ideee piu del dovuto...

esempio pratico con numeri inventati: se la corda è 300 mm / 3 -> 100mm mettilo a 95/90 mm e dovresti essere in sicurezza.

sperando sempre di non dire cavolate... ;) io farei così.

[Dinamic44]

Originalmente inviato da Hotpower

Se ci dai qualche info in piu... marca? carde alari ?

Scusate la mia assenza giustificata dalla mancanza di connessione. Comprai il kit dello Swift da Michele Gatti qualche anno fa e dopo averlo lasciato decantare, tutto questo tempo, ho finito il montaggio. Queste info le avrei chieste direttamente a Michele se fossi riuscito ad avere un suo contatto. Ringrazio coloro che mi hanno già dato i consigli d’aiuto, e fornisco altri dati: il profilo dovrebbe essere un RG15A mod., l’ala è in poli da 25 kg/m rivestita tanganica da 10/10 rinforzata da vtr da 80g/m, apertura di 2,5 m e il peso è di 3,6 kg. Non ho avuto mai un modello di questo peso e quindi, essendomi lanciato sempre da solo i modelli precedenti, non so se, per il collaudo, posso fare altrettanto, o sperare di trovare un buon lanciatore.

[Manubrio]

per i primi voli conviene farsi passare l'ansia distruggendo il modello a terra, in modo controllato, ad esempio con un martello appropriato.
Se non si dispone di un martello appropriato consiglio di rivolgersi a un modellista esperto.

Dopo avere inferto i danni, occorre ispezionarne l'entità avendo cura di non aver limitato troppo l'intervento distruttivo. Nel caso, ripetere.
Attenzione però a non danneggiare il longherone. Se l'aliante ne è privo ci si può procurare un longherone a parte ed appoggiarlo al muro per essere sicuri della sua integrità.
Individuati i danni e segnatili con un pennarello indelebile, occorre trovare il giusto modo per procedere alla riparazione.

Una volta eseguita la riparazione a regola d'arte, ci si sentirà molto più padroni del modello e i problemi di baricentro, cm più cm meno, diverranno secondari.

[Dinamic44]

Originalmente inviato da gussalapita

..................................Una volta eseguita la riparazione a regola d'arte, ci si sentirà molto più padroni del modello e i problemi di baricentro, cm più cm meno, diverranno secondari.

E' vero, l'ansia del distacco dal modello, per il primo volo, passa, mi è già successo, dopo la prima riparazione.